- заптивка поклопца резервоара за уље (одврните поклопац и проверите да ли заптивач има порозност или оштећења);
- заптивка поклопца главе цилиндра;
- заптивач главе мотора;
- прирубнички прикључак разводника паљења на мотор;
- заптивка филтера за уље: филтер за уље на прирубници филтера за уље;
- чеп за испуштање уља (печат);
- заптивка уљног корита;
- спој између мотора и мењача (заптивка на замајцу или погонском вратилу).
Пошто се при смањењу притиска уље углавном широко шири по површини мотора, на први поглед је тешко одредити место цурења. Претрага треба да се уради овако:
1. Оперите мотор. Попрскајте мотор хладним средством за чишћење, сачекајте неко време док не покаже својства и затим исперите водом, претходно прекривши разводник паљења и генератор пластичним кесама.
2. Поспите интерфејсе и заптивке на мотору кречом или талком.
3. Проверите ниво уља, допуните ако је потребно.
4. Наплатите. Пошто уље врелог мотора постаје тање и брже излази из оштећених места, направите вожњу од око 30 км.
5. Затим прегледајте мотор помоћу лампе, пронађите цурење и поправите га.
Коментари посетилаца