Уметните адаптер 1687/ 10 у чахуру за усис ваздуха 1 и причврстите је стезаљком.
Припремите тестер за појачавање V.A.G 1687 да изврши проверу (слика 2.223).
Потпуно одврните регулатор притиска 2 и затворите вентиле 3 и 4 (слика 2.224).
НАПОМЕНА: Да бисте ротирали регулатор притиска 2, његова ручка мора бити повучена нагоре.
Повежите тестер турбо пуњача V.A. Г 1687, као што је приказано на слици 2.223.
Повежите тестер појачања на извор компримованог ваздуха 1 (линију или компресор) V.A.G 1687.
НАПОМЕНА: Ако у посуди за сакупљање има воде, испустите је кроз чеп за испуштање 6.
Отворите вентил 3.
Користећи регулатор 2, подесите притисак на 0,5 бара.
ОПРЕЗ: Максимални притисак не сме бити већи од 0,5 бара. Виши притисак може изазвати оштећење мотора.
Отворите вентил 4 и сачекајте док се коло не напуни компримованим ваздухом. Ако је потребно, вратите притисак регулатора на 0,5 бара.
Проверите да ли цури тако што ћете слушати и провлачити руку у близини сумњивих подручја. Такође можете користити спреј за откривање цурења или ултразвучни уређај за прикупљање буке V. A. G 1842.
НАПОМЕНА: Мања цурења су прихватљива у подручју усисног турбопуњача јер усисна црева нису пројектована за вишак притиска.
НАПОМЕНА: Мала количина ваздуха улази у мотор кроз вентиле. Из тог разлога није могуће проверити преостали притисак.
Рад уређаја за хватање ултразвучног шума V.A.G 1842.
Приликом отклањања уоченог цурења следите упутства за извођење монтажних радова у систему за пуњење.
Пре уклањања адаптера, ослободите притисак у струјном колу тако што ћете уклонити спојницу са адаптера 1687/ 10.
Коментари посетилаца