Вставте адаптер 1687/10 у рукав повітрозабірника 1 і закріпити його хомутом.
Підготуйте тестер систем наддуву VAG 1687 до перевірки (Мал. 2.223).
Повністю викрутіть регулятор тиску 2 і перекрити клапани 3 та 4 (Мал. 2.224).
ПРИМІТКА: Для обертання регулятора тиску 2 його ручку треба витягнути вгору.
Підключіть тестер для систем турбонаддуву VA G 1687, як показано на малюнку 2.223.
Підключіть до джерела стисненого повітря 1 (магістралі чи компресору) тестер систем наддуву VAG 1687
ПРИМІТКА: Якщо у збірній склянці є вода, злити її через дренажну пробку 6.
Відкрийте клапан 3.
За допомогою регулятора 2 встановіть тиск 0,5 бар.
УВАГА: Максимальний тиск не повинен перевищувати 0,5 бар. Вищий тиск може спричинити пошкодження двигуна.
Відкрийте клапан 4 і зачекайте, поки контур наповниться стисненим повітрям. При необхідності знову встановіть регулятором тиск 0,5 бар.
Проведіть пошук негерметичності, прислухаючись і проводячи рукою поблизу підозрілих місць. Крім того, можна скористатися аерозолем для пошуку витоків або пристроєм для уловлювання ультразвукових шумів VA G 1842.
ПРИМІТКА: Незначні нещільності допустимі в області всмоктування турбонагнітача, оскільки шланги, що всмоктують, не розраховані на надлишковий тиск.
ПРИМІТКА: Невеликий об'єм повітря потрапляє через клапани двигуна. З цієї причини неможливо перевірити залишковий тиск.
Експлуатація пристрою для уловлювання ультразвукових шумів VAG 1842.
При усуненні знайденої негерметичності дотримуйтесь вказівок щодо проведення монтажних робіт у системі наддуву.
Перед демонтажем адаптерів скиньте тиск у контурі, знявши муфту з адаптера 1687/10.
Коментарі відвідувачів