Spis treści: Nie dotyczy silników 16-zaworowych ↓ Określanie maksymalnego…↓ Gniazdo zaworu dolotowego silnika…↓ Gniazdo zaworu wydechowego silnika…↓ Kąt i szerokość ścięcia gniazda…↓ Gniazdo zaworu silnika Diesla ↓
Nie dotyczy silników 16-zaworowych
Gniazda zaworów noszące ślady zużycia lub spalania można poddać renowacji, o ile zachowany zostanie maksymalny dopuszczalny wymiar renowacji. W przypadku przekroczenia tej wartości hydrauliczny kompensator luzu zaworowego przestaje spełniać swoje funkcje. W takim przypadku należy wymienić głowicę cylindra. Gniazda zaworów należy zawsze poddawać obróbce w celu zapewnienia nieskazitelnego wyglądu powierzchni roboczej. Gniazda zaworowe można naprawić przy użyciu powszechnie dostępnych narzędzi warsztatowych. Do wykańczania niezbędne są rozwiertaki. Ponieważ posługiwanie się tymi narzędziami wymaga pewnych umiejętności, pracę tę należy wykonywać w warsztacie.
Uwaga: Gniazda wylotowe są dodatkowo zwężone. Podczas wykańczania należy zwrócić uwagę, aby nie uszkodzić promienia stożka.
Określanie maksymalnego dopuszczalnego rozmiaru dodatkowego przetwarzania

Włóż zawór i mocno dociśnij go do gniazda.
Zmierz odległość "a" między końcem trzonka zaworu a płaszczyzną powierzchni styku głowicy cylindra.

Aby uzyskać maksymalny dopuszczalny rozmiar dodatkowego przetwarzania, należy od zmierzonej odległości "a" odjąć jego minimalną dopuszczalną wartość.
Więc:

Gniazdo zaworu dolotowego silnika benzynowego

Gniazdo zaworu wydechowego silnika benzynowego

Kąt i szerokość ścięcia gniazda zaworu
[Oryginał tekstu jest dostępny na portalu: vwmanual]

1) przy długości zaworu dolotowego 105,95 mm, c = maks. 1,4 mm
b - maksymalny dopuszczalny rozmiar dodatkowego przetwarzania (jest obliczone)
Z - dolna powierzchnia styku głowicy cylindra
30° - górny kąt korekcji
45° — kąt ścięcia gniazda zaworu
Gniazdo zaworu silnika Diesla


1) Maksymalna średnica zewnętrzna frezu regulacyjnego
kąt korekcji 15°
45° = Kąt ścięcia gniazda zaworu
d — maksymalny dopuszczalny rozmiar dodatkowego przetwarzania (jest obliczone)
Uwaga: Silnik ma moc 160 KM. Zawory wydechowe są wypełnione sodem. Dlatego przed złomowaniem zaworów należy przeciąć pręt piłką do metalu, a następnie wrzucić go do kadzi z wodą. W trakcie gwałtownej reakcji chemicznej wypełnienie sodowe ulega spaleniu, dlatego należy zachować ostrożność i chronić oczy.

Komentarze gości