Az ülés/szelepülés letörésének befejezése (VW Passat B3)

Nem vonatkozik a 16 szelepes motorokra

A kopás vagy égési hatás jeleit mutató szelepülékek újrafényezhetők mindaddig, amíg a maximálisan megengedett utánfényezési méretet betartják. Ha ezt a méretet túllépik, a hidraulikus szelephézag-kompenzátor nem látja el funkcióit. Ebben az esetben cserélje ki a hengerfejet. A szelepülékeket mindig kezelni kell a munkafelület kifogástalan megjelenése érdekében. A szelepülések általános műhelyszerszámokkal javíthatók. A befejezéshez dörzsárakra van szükség. Mivel ezeknek az eszközöknek a kezelése bizonyos készségeket igényel, a munkát műhelyben kell elvégezni.

Megjegyzés: A kimeneti ülések ráadásul szűkítettek. A befejezésnél ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kúpos sugarat.

A további feldolgozás maximális megengedett méretének meghatározása

Helyezze be a szelepet, és nyomja erősen az üléshez.

Mérje meg az "a" távolságot a szelepszár vége és a hengerfej érintkezési felületének síkja között.





A további feldolgozás megengedett legnagyobb méretének eléréséhez ki kell vonni annak minimális megengedett értékét az "a" mért távolságból.

Így:

Benzinmotor szívószelep-üléke

Benzinmotor kipufogószelep-ülése

A szelepülés letörési szöge és szélessége

1) 105,95 mm hosszú szívószeleppel, c = max. 1,4 mm
b - a további feldolgozás megengedett legnagyobb mérete (kiszámításra kerül)
Z - a hengerfej alsó érintkezési felülete
30° - felső korrekciós szög
45° – a szelepülés letörési szöge

Dízelmotor szelepülés

1) A beállító vágó maximális külső átmérője
15° Korrekciós szög
45° = Szelepülék letörési szöge
d — a további feldolgozás megengedett legnagyobb mérete (kiszámításra kerül)

Megjegyzés: A motor teljesítménye 160 LE. A kipufogószelepek nátriummal vannak feltöltve. Ezért, mielőtt ezeket a szelepeket leselejtezné, le kell vágni a rudat fémfűrésszel, majd be kell dobni egy vízzel teli kádba. A heves kémiai reakció során a nátrium töltelék leég, ezért hátrébb kell lépni és védeni kell a szemét.