A körülbelül 2,5 liter üzemi térfogatú benzinmotorok indítókábelének keresztmetszetének legalább 16 négyzetméternek kell lennie. mm. Körülbelül 2,5 liternél nagyobb lökettérfogatú dízelmotorok és benzinmotorok esetében a huzal keresztmetszetének legalább 25 négyzetméternek kell lennie. mm. Az üzemi térfogatok a lemerült akkumulátorral rendelkező autómotorra vonatkoznak. A vezeték keresztmetszete általában a segédindítókábel csomagolásán van feltüntetve. Új vezeték vásárlásakor ajánlatos 25 négyzetméter keresztmetszetű, szigetelt bilincsekkel ellátott segédindítókábelt vásárolni. mm, mivel kisebb lökettérfogatú motorokhoz is alkalmas.
Mindkét akkumulátornak 12 V-osnak kell lennie.
A lemerült akkumulátor még -10°C-on is megfagyhat. A lefagyott akkumulátort fel kell olvasztani, mielőtt csatlakoztatná a kiegészítő áthidaló kábelt.
A lemerült akkumulátort megfelelően csatlakoztatni kell a jármű elektromos rendszeréhez.
Ellenőrizze a folyadékszintet a lemerült akkumulátorban, szükség esetén töltsön fel desztillált vizet.
A járműveket olyan távolságra kell elhelyezni, amely kizárja a fémrészekkel való érintkezést. Ellenkező esetben az áram akkor is folyhat, ha a pozitív pólus csatlakoztatva van.
Mindkét autót húzza be a kézifékre. Állítsa a sebességváltót üres állásba, ha automata sebességváltóval van felszerelve, állítsa a kapcsolót parkoló állásba «R».
Kapcsolja ki az összes jelenlegi fogyasztót.
Indítsa be az áramot adó jármű motorját, és hagyja alapjáraton járni.
Csatlakoztassa a kiegészítő indítókábelt a következő sorrendben:
- 1. Piros kábel (+) csatlakoztassa a lemerült akkumulátor pozitív pólusához.
- 2. A piros kábel második vége (+) csatlakoztassa az áramot adó akkumulátor pozitív pólusához.
- 3. Fekete kábel (-) csatlakoztassa az áramot adó akkumulátor negatív pólusához.
- 4. A fekete kábel másik vége (-) csatlakoztassa az áramot fogadó autó karosszériájához, például a motorhoz erősen csavarozott fém alkatrészhez. Ez csökkenti a töltésveszteséget. Kedvezőtlen körülmények között, ha egy kábelt a lemerült akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatnak, az felrobbanhat a szikrák és a benne lévő robbanásveszélyes gázok miatt.
Ellenőrizze újra a pozitív bilincs szorosságát. Ügyeljen arra, hogy a segédindító kábelét ne sértsék meg a forgó alkatrészek, például a hűtőventilátor.
Figyelem: A csatlakoztatott segédindítókábel kivezetései nem érintkezhetnek egymással, és a pozitív kapcsok sem érintkezhetnek a testrészekkel (testek vagy keretek).
A fogadó jármű motorja (lemerült akkumulátorral) indítsa el és hagyja üresjáratban. Indításkor ne járassa az önindítót 15 másodpercnél tovább, mert a pozitív kapcsok és a kábel felmelegszik a nagy indítóáram miatt. Két egymást követő indítási kísérlet közötti szünetnek legalább 1 percnek kell lennie.
Az indítási folyamat során az áramot adó jármű motorjának alapjáraton kell működnie. Ezzel elkerülhető a generátor esetleges károsodása az indításkor fellépő feszültségcsúcsok miatt. Ha a kezdeti alapjárati fordulatszám nagyon leesik, adhatunk hozzá egy kis gázt.
Indítás közben kerülje a nyílt lángot vagy a cigarettát az akkumulátor közelében, mert éghető gázok szabadulhatnak ki belőle.
Ne hajoljon az akkumulátor fölé – égési sérülés veszélye!
Indítás után húzza ki a kábeleket fordított sorrendben.
Figyelem: Ha nem tartják be pontosan a kábelcsatlakozási előírásokat, égési sérülések veszélye áll fenn az akkumulátorból kilépő sav miatt. Ezenkívül az akkumulátor felrobbanása sérülést vagy sérülést okozhat. Ezenkívül mindkét jármű elektromos rendszerében hibák léphetnek fel.
Látogatói megjegyzések