Motorbeállítási adatok (VW Golf 1)

Kompresszió a hengerekben (rúd)

Motor típusok

• 1.1 FA/GG/FJ — 8-10
• 1.1EGG — 9-11
• 1.3 GF — 9-11
• 1,5/1,6/1,8l — 10-13

Gyújtógyertyák

Motor - gyújtógyertya típus

• 1,1/1,1 E /1,3 FA/GG/FJ – Bosch W7DC
• 1.5 FH — Bosch W7DTC
• 1.5 FD — Bosch W5DC
• 1.5 JB/GH — Bosch W8DC
• 1.6 FP/FT/FR — Bosch W7DC
• 1.61 EG — Bosch W5DTC
• 1.8i DX — Bosch W6DC

A gyújtógyertya elektródái közötti hézag (mm) – 0,7

Hőszelep-hézagok (meleg motoron - mm)

1,1/1,3 literes motorok:

• Bemenet - 0,15
• Érettségi - 0,25

1,5/1,6/1,8 literes motorok:

• Bemenet - 0,20-0,30
• Érettségi - 0,40-0,50

Elosztó

• A megszakító érintkezői közötti hézag (mm) - 0,4
• Az érintkezők zárt állapotának szöge 44°-50°
• A forgórész forgásiránya az óramutató járásával ellentétes
• A hengerek tüzelési sorrendje 1-3-4-2

A gyújtás időzítésének beállítása alapjáraton (a vákuumszabályozó tömlő le van választva)

Motor – Gyújtás időzítése

• 1,1 E/FA/GG/FJ – 10° BTDC 950 ford./percnél
• 1,3 GF - 5° BTDC 850 ford./percnél
• 1,5 FH/FD – 7,5° BTDC 800-900 ford./percnél
• 1,5 JB – 9° BTDC 950 ford./percnél*
• 1.5 JB/GH (elektronikus gyújtás) - 0° (TDC) 800 ford./percnél
• 1,6 FP/FT/FR – 0° (TDC) 950 ford./percnél*
• 1,61 EG – 0° (TDC) 950 ford./percnél*
• 1.61 EG (elektronikus gyújtás) — 0° (TDC) 800 ford./percnél*
• 1.8i DX (elektronikus gyújtás) — 6° BTDC 950 ford./percnél

* A gyújtás időzítése úgy van beállítva, hogy a vákuumszabályozó CSATLAKOZTATVA van

CO-tartalom (%) a kipufogógázokban üresjáratban

Karburátor	Motor	Gyártási évek	% CO-tartalom
34 PICT-5	FA/GG/FJ/FH/FD/JB	1974—80	1—2
34 PICT-5	FA/GG/FJ	1980—84	0.5—1.5
31 PIC-6	GG	1981—84	1.0—0.5
34PIC-5	GF	1980—84	0.5—1.5
2B2	FH/FD	1974—75	1.0—2.0
1B3	JB	1979—83	0.5—1.5
1B3	GH	1979—81	1 ±0.5
34PICT-5	FP/FT	1975—78	1.0 ±0.2
2B2	FR	1975—78	1 ±0.5
2B5	FR	1978—83	1 ±0.5
2E2	EW	1983 óta	1 ±0.5
Befecskendező motorok:
EG (1979—82)			1—2
DX (1982 óta)			1 ±0.5