Кампрэсія ў цыліндрах (бар)
Тыпы рухавікоў
- 1.1 FA/GG/FJ — 8-10
- 1.1EGG — 9-11
- 1.3 GF — 9-11
- 1.5/1.6/1.8л - 10-13
Свечкі запальвання
Рухавік - Тып свечак
- 1.1/1.1 Е/1.3 FA/GG/FJ - Bosch W7DC
- 1.5 FH — Bosch W7DTC
- 1.5 FD — Bosch W5DC
- 1.5 JB/GH — Bosch W8DC
- 1.6 FP/FT/FR — Bosch W7DC
- 1.61 EG — Bosch W5DTC
- 1.8i DX — Bosch W6DC
Зазор паміж электродамі свечкі (мм) - 0.7
Цеплавыя зазоры клапанаў (на прагрэтым рухавіку - мм)
Рухавікі 1.1/1.3 л:
- Впускны - 0.15
- Выпускны - 0.25
Рухавікі 1.5/1.6/1.8 л:
- Впускны - 0.20-0.30
- Выпускны - 0.40-0.50
Размеркавальнік запальвання
- Зазор паміж кантактамі прерывателя (мм) - 0.4
- Кут замкнёнага стану кантактаў - 44°-50°
- Кірунак кручэння ротара - супраць гадзіннікавай стрэлкі
- Парадак працы цыліндраў - 1-3-4-2
Усталяванне моманту запальвання на халастым ходу (шланг вакуумнага рэгулятара адлучаны)
Рухавік - Кут апярэджання запальвання
- 1.1 E/FA/GG/FJ - 10°да ВМТ пры 950 аб / мін
- 1.3 GF - 5°да ВМТ пры 850 аб / мін
- 1.5 FH / FD - 7.5°да ВМТ пры 800-900 аб / мін
- 1.5 JB - 9°да ВМТ пры 950 аб / мін *
- 1.5 JB/GH (электроннае запальванне) - 0°(ВМТ) пры 800 аб / мін
- 01/06 FP/FT/FR - 0°(ВМТ) пры 950 аб / мін *
- 1.61 EG - 0°(ВМТ) пры 950 аб / мін *
- 1.61 EG (электроннае запальванне) - 0°(ВМТ) пры 800 аб / мін *
- 1.8i DX (электроннае запальванне) - 6°да ВМТ пры 950 аб / мін
* Момант запальвання усталёўваецца пры падключаным вакуумным рэгулятары
Змест СА (%) у выхлапных газах на халастым ходу
Карбюратар | Рухавік | Гады выпуску | % зместу СА |
34 PICT-5 | FA/GG/FJ/FH/FD/JB | 1974—80 | 1—2 |
34 PICT-5 | FA/GG/FJ | 1980—84 | 0.5—1.5 |
31 PIC-6 | GG | 1981—84 | 1.0—0.5 |
34PIC-5 | GF | 1980—84 | 0.5—1.5 |
2В2 | FH/FD | 1974—75 | 1.0—2.0 |
1ВЗ | JB | 1979—83 | 0.5—1.5 |
1ВЗ | GH | 1979—81 | 1 ±0.5 |
34PICT-5 | FP/FT | 1975—78 | 1.0 ±0.2 |
2В2 | FR | 1975—78 | 1 ±0.5 |
2В5 | FR | 1978—83 | 1 ±0.5 |
2Е2 | EW | з 1983 | 1 ±0.5 |
Інжэктарныя рухавікі: | |||
EG (1979—82) | 1—2 | ||
DX (з 1982) | 1 ±0.5 |
Каментары наведвальнікаў