Зміст: Не відноситься до 16-клапанних…↓ Визначення максимально допустимого…↓ Сідло впускного клапана бензинового…↓ Сідло випускного клапана бензинового…↓ Кут та ширина посадкової фаски сідла…↓ Сідло клапана дизельного двигуна ↓
Не відноситься до 16-клапанних двигунів
Сідла клапанів зі слідами зношування або впливу процесу згоряння можуть піддаватися чистовій обробці, поки витримується максимально допустимий розмір дообробки. Якщо цей розмір перевищено, то гідравлічний компенсатор зазору у приводі клапанів перестає виконувати свої функції. У цьому випадку головку замінять циліндрів. Сідла клапанів завжди обробляти так, щоб забезпечити бездоганний вигляд робочої поверхні. Сідла клапанів можуть ремонтуватись за допомогою звичайних інструментів майстерні. Для чистової обробки потрібні розгортки. Оскільки поводження з цими інструментами потребує певного навички, роботу слід виконувати у майстерні.
Увага: Випускні сідла мають додатково звуження. При чистовій обробці обов'язково звертати увагу, щоб не пошкодити радіус звуження.
Визначення максимально допустимого розміру дообробки
Клапан вставити і щільно притиснути до сідла.
Виміряти відстань "а" між торцем стрижня клапана та площиною контактної поверхні головки циліндрів.
Для того, щоб отримати максимально допустимий розмір дообробки, потрібно відміряти відстань "а" відняти його мінімально допустиме значення.
Отже:
Сідло впускного клапана бензинового двигуна
Сідло випускного клапана бензинового двигуна
[Оригінал можна переглянути на порталі vwmanual]
Кут та ширина посадкової фаски сідла клапана
1) при довжині впускного клапана, що дорівнює 105,95 мм, = макс. 1,4 мм
b - максимально допустимий розмір дообробки (обчислюється)
Z – нижня контактна поверхня головки циліндрів
30° - верхній коригувальний кут
45° - кут фаски сідла клапана
Сідло клапана дизельного двигуна
1) Максимальний зовнішній діаметр коригувального фрези
15° Коригувальний кут
45° = Кут фаски сідла клапана
d – максимально допустимий розмір дообробки (обчислюється)
Увага: У двигуна потужністю 160 л. випускні клапани мають натрієве наповнення. Тому у цих клапанів, перш ніж пускати їх у брухт, необхідно пропилити ножівкою по металу стрижень, після чого кинути їх у заповнений водою чан. Під час бурхливої хімічної реакції натрієве наповнення згоряє, тому потрібно відступити назад і захистити очі.
Коментарі відвідувачів