Kontrola wzrokowa określa, co następuje.
- Czy obudowa baterii jest uszkodzona? Części pojazdu, które miały kontakt z wyciekającym kwasem, należy natychmiast potraktować dowolnym roztworem alkalicznym.
- Czy zaciski akumulatora są uszkodzone? Konsekwencją tego mogą być znaczne zakłócenia w pracy instalacji elektrycznej.
- Należy również sprawdzić zaciski pod kątem oznak utlenienia powierzchni styku, braku zanieczyszczeń organicznych (olej itp.) na powierzchni zacisków i na obudowie baterii.
Uwaga: Aby zapobiec przypadkowym zwarciom spowodowanym niechcianym przypadkowym dotknięciem narzędzia podczas pracy w komorze silnika, zawsze najpierw odłącz ujemny biegun akumulatora.
- Aby nie dopuścić do uszkodzenia obudowy akumulatora, jego zaciski należy zakładać na zaciski wyłącznie ręcznie, tj. bez użycia siły.
- Nie smarować zacisków akumulatora.
Należy ściśle przestrzegać zalecanej kolejności czynności.
Aby wyjąć baterię, wykonaj następujące czynności.
- Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
- Otwarty uchwyt (strzałka), podnieś pokrywę i zdejmij ją do przodu.
- Potrząsając minusem (1) i pozytywne (2) przewody akumulatora, sprawdź niezawodność mocowania zacisków.
- Dokręć zacisk (1) na biegunie ujemnym akumulatora z określonym momentem dokręcania.
- Wymień pokrywę.
Po podłączeniu zacisków do akumulatora należy wykonać określone prace.
Momenty dokręcania akumulatorów
Mocowanie zacisków biegunów do zacisków akumulatora: M6 6 Nm.
Mocowanie dodatkowych zacisków do zacisków akumulatora: M6 6 Nm.
Śruba wspornika montażowego: M8x35 20 Nm.
Komentarze gości