A – zwolniony (własny) bateria;
B - Akumulator zewnętrzny Akumulator znajduje się w komorze silnika. Jeśli silnik nie uruchamia się z powodu niskiego poziomu naładowania akumulatora, do uruchomienia można użyć akumulatora innego pojazdu i przewodów połączeniowych. Czyniąc to, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Oba akumulatory muszą mieć napięcie znamionowe 12 V. Pojemność akumulatorów zewnętrznych (w amperogodzinach) nie powinna być znacznie mniejsza niż pojemność rozładowanego akumulatora.
Do podłączenia akumulatorów można używać wyłącznie przewodów o wystarczającej średnicy przekroju. Należy przestrzegać instrukcji producenta kabla.
Używaj tylko specjalnych przewodów rozruchowych z izolowanymi zaciskami.
Rozładowany akumulator może zamarznąć nawet w temperaturze -10°C. Przed podłączeniem przewodów należy rozgrzać akumulator, w przeciwnym razie może wybuchnąć.
Nadwozia pojazdów nie mogą się ze sobą stykać.
Rozładowany akumulator musi być prawidłowo podłączony do instalacji elektrycznej pojazdu.
Podłącz baterię zewnętrzną tylko w następującej kolejności:
- 1. Zaciśnij jeden z przewodów (najczęściej czerwony) podłączyć do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora.
- 2. Drugi zacisk tego samego drutu (czerwony) podłączyć do dodatniego bieguna zewnętrznego akumulatora.
- 3. Drugi zacisk drutu (najczęściej czarny lub niebieski) podłączyć do ujemnego bieguna zewnętrznego akumulatora.
- 4. Inne (czarny) drugi zacisk drutu (X) przymocować do masywnej metalowej części, z którą ma niezawodny kontakt "waga" samochód z rozładowanym akumulatorem (np. do bloku silnika).
Nie zaleca się podłączania ostatniego zacisku bezpośrednio do bieguna ujemnego rozładowanego akumulatora – ze względu na nieuniknione iskrzenie, wybuchowy gaz powstający w akumulatorze może eksplodować.
Uwaga: Nigdy nie dotykaj nieizolowanych części zacisków. Należy również uważać, aby przewód rozruchowy podłączony do bieguna dodatniego akumulatora nie stykał się z metalowymi częściami pojazdu – niebezpieczeństwo zwarcia! Poprowadź przewody rozruchowe tak, aby nie mogły zostać pochwycone przez obracające się części w komorze silnika.
Uwaga: Nie pochylaj się nisko nad akumulatorem – ryzyko poparzenia!
Uwaga: Trzymaj iskry i inne źródła zapłonu z dala od akumulatora (otwarty płomień, palący się papieros itp.) - ryzyko wybuchu!
Uruchom silnik zgodnie z instrukcjami zawartymi w rozdziale "Rozruch silnika". Jeśli silnik nie uruchomi się natychmiast, wyłącz rozrusznik po 10 sekundach pracy i spróbuj ponownie po pół minucie. Po uruchomieniu odłącz przewody w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości