Zabezpieczenie komory silnika środkami antykorozyjnymi (VW Passat B3)

Aby zapobiec korozji przedniej części samochodu (na przykład części boczne, belki podłużne i przegrody) a jednostka napędowa, komora silnika oraz układ hamulcowy, oś przednia i elementy układu kierowniczego znajdujące się w niej muszą zostać zabezpieczone wysokiej jakości stałym środkiem konserwującym. W każdym przypadku należy to oczywiście zrobić po umyciu silnika.

Uwaga: Przed umyciem silnika należy przykryć alternator i zbiornik płynu hamulcowego plastikowymi torbami. Łożyska generatora są zabezpieczone przed wodą, ale podczas czyszczenia, które można wykonać np. za pomocą parownicy, istnieje ryzyko wypłukania łożysk ze względu na dodatki rozpuszczające olej. Może to skutkować występowaniem niepożądanych zjawisk, takich jak hałas łożysk lub nawet ich awaria.

Gdy pojazd zostaje po raz pierwszy uruchomiony, na skutek wypalania się powłoki na silnie nagrzanych częściach, może wystąpić krótkotrwałe dymienie. Po zastosowaniu stałego środka konserwującego należy wyczyścić wszystkie zawiasy i przeguby, a następnie pokryć je smarem MoS ₂.