Przed praniem namocz i zmyj martwe owady.
Podlewaj obficie.
Do czyszczenia należy używać miękkiej gąbki lub bardzo miękkiej szczotki z podłączonym wężem.
Nie spryskuj mocno powłoki lakierniczej, a jedynie zwilż wodą i zmiękcz brud.
Zmiękczony brud spłucz dużą ilością wody, od góry do dołu.
Często płucz gąbkę.
Do suszenia używaj czystej skóry.
Jeśli zdecydujesz się na jego użycie, używaj wyłącznie dobrych, beztłuszczowych detergentów. Dokładnie spłucz powierzchnie czystą wodą, aby usunąć wszelkie pozostałości detergentu.
Aby chronić powłokę lakierniczą, do wody można dodać środek konserwujący.
Jeśli regularnie używasz detergentów, częściej musisz używać środków konserwujących.
Nigdy nie myj i nie susz samochodu na słońcu, w przeciwnym razie na lakierze nieuchronnie pojawią się plamy wody.
Sól uliczna jest szczególnie niebezpieczna dla wewnętrznych fałd, kołnierzy oraz połączeń drzwi i maski. Dlatego miejsca te należy dokładnie czyścić gąbką po każdym praniu, a także po praniu w pralce automatycznej, a następnie płukać i przecierać skórą.
Uwaga: Po umyciu samochodu wilgoć może pogorszyć skuteczność hamowania. Dlatego hamulce tarczowe należy osuszać poprzez krótkie sesje hamowania.
Samo mycie nie zawsze usuwa plamy ze smoły, oleju, owadów i innych zanieczyszczeń. Tego typu zanieczyszczenia należy usuwać możliwie jak najszybciej, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia powłoki lakierniczej. Po usunięciu lakieru odpowiednie miejsca należy zabezpieczyć środkiem konserwującym.
Komentarze gości