Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Голф 1 (1974-1984, дизел) Голф 1 (1974-1984, бензин) Голф 2 (1984-1993, бензин) Голф 2 (1984-1993) Голф 3 (1991-1997) Голф 4 (1997-2004) Голф 5 (2003-2008)

Преглед и поправка клипа (VW Golf 2)

  • Главна
  • Golf
  • Голф 2
  • Погонски агрегат
  • Мотор 1.05/1.30
  • Преглед и поправка клипа
            0


1. Потребно је проверити пречник и овал клипова, као и да ли на њиховој површини има огреботина или огреботина. Проверавамо хабање и евентуална оштећења облога клипњаче и чаура у главама клипњаче. Пречник клипа меримо микрометром окомито на осу главчине клипа (чаура) на 1,5 мм од доње ивице.

2. Да бисте уклонили клипњаче са клипова, прво морате означити њихову локацију у односу на клипове Ознака на клипњачи је на страни означеној стрелицом на дну клипа. Ако нема ознака на клипњачи, утиснемо тачку на страну клипњаче према којој показује стрелица на клипу. Ово ће касније олакшати инсталацију.

3. Уклоните штитнике клипних прстенова, затим потопите клип у топлу воду (око 60°Ц) и избијте клип.

4. Ако се клипни клип помери из клипњаче под сопственом тежином када се монтира хоризонтално, чаура и клин морају бити замењени. Заменимо чахуру тако што избијемо стару и притиснемо нову на њено место. У чаури направимо рупу за подмазивање и одмотамо је до величине клина, обраћајући пажњу на монтажни размак од 0,006 мм. Приликом бушења, рупу у клипњачу постављамо вертикално. Након бушења, прст треба чврсто да стане у рупу. Провуците прст кроз рупу неколико пута и пажљиво остружите материјал чауре на местима где остају отисци. Након тога, клипњача треба слободно да се окреће на клину, али се клин не помера из чауре под сопственом тежином. Пре завршне уградње, обришите површине чауре, клина и главчине клипа, а затим их подмажите.

Клип са клипњачем

Клип са клипњачем
1 - матица вијка клипњаче; 2 - знак на поклопцу радилице клипњаче; 3 - доња полулинер; 4 - горњи полу-уметак; 5 - знак на врху главе радилице клипњаче; 6 - клипњача; 7 - чаура главе клипњаче; 8 - клипни клип; 9 - прстен за стругање уља; 10 - заптивни прстен; 11 - Горњи хромирани прстен; 12 - штитник клипног клипа; 13 - клип.


5. Прикупљамо клипови са шатунами у обрнутом редоследу, обраћајући пажњу на исправну инсталацију клипа релативно шатуна такође је Важно правилно и безбедно да убаците осигурачи поршневого прста у слотове.



[Погледајте оригинал на веб-сајту: VWManual.ru]

Напомена: Уколико је потребно проверити да ли је оса израђене чауре паралелна са осом отвора на глави радилице клипњаче, потребно је клипњаче са подешеним клиновима предати у фабрику, где ће се то проверити на плочици за обележавање и призми помоћу сатног мерача.

Ако је потребно, а из искуства је познато да је то обично неопходно, осе треба подесити. Ово се зове исправљање клипњаче. Ако се паралелност осе не одржава, након уградње клип ће бити искошен у цилиндру и биће притиснут на један зид. Ово ће изазвати брзо хабање кошуљице цилиндра на страни зида где је клип притиснут, а између клипа и цилиндра ће се поново појавити издувавање.


Ако је потребно, а из искуства је познато да је то обично неопходно, осе треба подесити. Ово се…


Ако је потребно, а из искуства је познато да је то обично неопходно, осе треба подесити. Ово се…


6. Пре уметања нових прстенова, потребно је сваки од њих поставити у отвор цилиндра, око 15,0 мм од доње ивице и проверити да ли је зазор на брави клипног прстена исти као код "Технички подаци". Ако је размак веома велики, прстен који се проверава мора бити замењен новим. Ако је размак веома мали, крајеви прстена морају бити брушени на посебној машини за млевење или подвргнути платненом турпијом. Ако је размак премали, прстен се не може проширити и може пукнути.


6. Пре уметања нових прстенова, потребно је сваки од њих поставити у отвор цилиндра, око 15,0 мм од…


6. Пре уметања нових прстенова, потребно је сваки од њих поставити у отвор цилиндра, око 15,0 мм од…


7. Прстенове стављамо на клип помоћу специјалних клешта или их убацујемо дуж три танке плоче мерача, на пример, 0,1 мм, које помажу да се избегну преостале жлебове на клипу.

8. Приликом уградње прстенова потребно је проверити да ли су ТОР ознаке на прстеновима окренуте према дну клипа и подесити браве прстена на 120°. Проверавамо мерачем да ли вредности зазора у клипним жлебовима одговарају онима наведеним у "Технички подаци".

Напомена: Пре уградње клипова са клипњачом у цилиндар, они се могу причврстити на одговарајуће подмазане (уљем) рукавце радилице. Из праксе је познато да је лакше проверити прилегање пре уградње него, како сугерише произвођач, након уградње вратила у мотор. Ручице треба да се ротирају прилично лако и без уреза. Ако се било који од њих тешко окреће, мораћете да га уклоните и измерите и рукавац и рупу у глави радилице клипњаче. Димензије рукаваца вратила су назначене у "Технички подаци". Ако је величина погрешна, дневник се мора поново брусити. Немојте стругати лежајеве клипњаче. Приликом мерења отвора у кошуљици, поклопац стопала мора бити затегнут истим моментом као и приликом уградње (види "Технички подаци"). Ако рупа са уметком показује овализацију, уклоните уметак и након увртања измерите рупу без уметка. Ако рупа у глави радилице клипњаче постане овална, мора се заменити новом. Запамтите да се клипњаче морају уградити на рукавце према претходно унетој ознаци.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Семенова Анна

Поделите информације:

Претходни чланци
Клипови и клипњаче. Екстракција
Зазори вентила
Постављање главе на мотор
Уградња главе мотора
Брушење вентила главе мотора
Уклањање главе мотора
Следећи чланци
Монтажа клипова и клипњача
Радилица: вађење, преглед, поправка, уградња
Уградња мотора у аутомобил


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Визуелни преглед цурења уља Пассат Б3 (1988-1993)
Група клипњача и клипа Поло 3 (1995-2003)
Поправка главе цилиндра Туарег 1 (2002-2006)
Преглед возачких врата Тигуан 1 (2007-2015)
Поправка главе цилиндра Шаран 1 (1995-2000)
Ињектори — скидање, преглед и уградња Транспортер Т4 (1990-2003)
Визуелни преглед батерије Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 47 + 42 =

       



Голф 5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и вентилацију
  • Гориво систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Омыватели и брисачи ветробрана
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Вентилација и грејање
  • Врата и отвор аутомобила
  • Средства за прање и чишћење
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 3 
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем убризгавања дизел
  • Систем преднакаливания
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача и погонских вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Точкови и суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 2 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Бензинске моторе 1.3 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратори
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Бензинске моторе 1.6/1.8 л
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 084
  • 5-брзински мењач 085
  • 4-брзински мењач 020/4Р
  • 5-брзински мењач 020/4Т
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
Голф 2 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Мотор 1.05/1.30
  • Мотор 1.60/1.80
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Каишеве, полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Суспензија
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 1 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Подешавање мотора
  • Мотор 1.1/1.3
  • Мотор 1.5/1.6/1.8
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Трансмисија
  • Квачило и МКПП
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Додатна опрема
Голф 1 (дизел) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни и турбопуњач
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања горива
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Грејање и вентилација
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.