2. Проверите да ли су површине главе и блока мотора чисте. затим поставите нову заптивку на блок, пазећи да су све рупе за воду и уље поравнате - број заптивке треба да буде на страни главе.
3. Поставите главу цилиндра на заптивку, а затим уметните завртње заједно са држачима који се користе за подизање мотора.
4. Помоћу подесивог кључа затегните завртње моментом који је наведен у "Техничким подацима" редоследом приказаним на Цртање 1.6. Затегните завртње главе прво на 40 Нм, а затим на 60 км. У последњој фази, затегните све завртње за 180°.


5. Осигурајте пумпу за воду ако је уклоњена.
6. Учврстите унутрашњу плочу која држи поклопац разводног механизма и лабаво уметните завртње водене пумпе.
7. Ако је потребно, причврстите брегасту осовину.
8. Уметните и затегните горњи вијак који причвршћује унутрашњу плочу поклопца развода
9. Ставите зупчаник радилице (ако је уклоњен) и зупчасти каиш на радилицу.
10. Окрените брегасто вратило све док се урез на зупчанику не поклопи са показивачем на поклопцу разводног механизма.
11. Окрените радилицу за четвртину окрета у смеру казаљке на сату док се урез на ременици радилице (привремено монтиран) не поравна са ТДЦ индикатором на предњој страни пумпе за уље.
12. Поставите зупчасти ремен на зупчаник брегастог вратила и зупчаник водене пумпе.
13. Помоћу одвијача окрените пумпу за воду у смеру супротном од казаљке на сату и затегните зупчасти каиш. Повуците каиш за 90° користећи кажипрст и палац, хватајући појас у средини између зупчаника брегастог вратила и зупчаника водене пумпе.
14. Затегните завртње водене пумпе када је затегнутост каиша исправна и проверите да ли су тачке уградње зупчастог ремена у исправним положајима.
15. Причврстите цев мерача нивоа уља на блок цилиндра.
16. Ставите поклопац развода, уметните завртње са жицом за масу мотора и држачем цеви за ниво уља и затегните завртње.
17. Притисните цев за подмазивање брега у утичницу у горњем делу главе цилиндра,
(Оригинални чланак је доступан на www.VWManual.ru)
18. Осигурајте поклопац вентила новом заптивком, поставите траке за појачање и затегните навртке и завртње. Ако је мотор био у аутомобилу, морате извршити кораке описане у тачкама 7а-7 обрнутим редоследом као за уклањање.

Коментари посетилаца