2. Проверете дали повърхностите на главата и блока на двигателя са чисти. след това поставете ново уплътнение на блока, като се уверите, че всички отвори за вода и масло съвпадат - номерът на уплътнението трябва да е отстрани на главата.
3. Монтирайте главата на цилиндъра върху уплътнението, след което поставете болтовете заедно със скобите, използвани за повдигане на двигателя.
4. С помощта на регулируем гаечен ключ затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в "Технически данни" в реда, показан на фиг. 1.6. Първо затегнете болтовете на главата до 40 Nm, след това до 60 км. На последния етап затегнете всички болтове на 180°.
5. Прикрепете водната помпа, ако е свалена.
6. Затегнете вътрешната плоча, закрепваща разпределителния капак, и поставете хлабаво болтовете на водната помпа.
7. Ако е необходимо, фиксирайте разпределителния вал.
8. Поставете и затегнете горния болт, закрепващ вътрешната плоча на разпределителния капак
9. Поставете зъбното колело на коляновия вал (ако е свалено) и разпределителния ремък на коляновия вал.
10. Завъртете разпределителния вал, докато прорезът на зъбното колело се изравни с показалеца на капака на синхронизацията.
11. Завъртете коляновия вал на една четвърт оборот по посока на часовниковата стрелка, така че прорезът на шайбата на коляновия вал (временно монтиран) да съвпадне с индикатора за TDC пред маслената помпа.
12. Поставете разпределителния ремък върху зъбното колело на разпределителния вал и зъбното колело на водната помпа.
13. С помощта на отвертка завъртете водната помпа обратно на часовниковата стрелка и затегнете разпределителния ремък. Издърпайте ремъка на 90° с показалеца и палеца, като хванете ремъка по средата между зъбното колело на разпределителния вал и зъбното колело на водната помпа.
14. Затегнете болтовете на водната помпа, когато напрежението на ремъка е правилно и проверете дали точките за регулиране на разпределението са в правилните позиции.
15. Прикрепете тръбата за измерване на нивото на маслото към цилиндровия блок.
16. Поставете разпределителния капак, поставете болтовете с жица към масата на двигателя и конзолата на тръбата за измерване на маслото и затегнете болтовете.
17. Натиснете тръбата за смазване на гърбиците в гнездото в горната част на главата на цилиндъра,
18. Фиксирайте капака на клапана с ново уплътнение, поставете усилващи колани и затегнете гайките и болтовете. Ако двигателят е бил в колата, е необходимо да следвате стъпките, описани в параграфи 7a-7 в обратен ред, както за отстраняването му.
Коментари на посетители