2. Проверете дали повърхностите на главата и блока на двигателя са чисти. след това поставете новото уплътнение върху блока, като се уверите, че всички отвори за вода и масло са подравнени - номерът на уплътнението трябва да е от страната на главата.
3. Монтирайте главата на цилиндъра върху уплътнението, след което поставете болтовете заедно със скобите, използвани за повдигане на двигателя.
4. С помощта на регулируем гаечен ключ затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в "Технически данни", в реда, показан на фиг. 1.6. Затегнете болтовете на главата първо до 40 Nm, след това до 60 Km. На последния етап затегнете всички болтове на 180°.
5. Закрепете водната помпа, ако е свалена.
6. Закрепете вътрешната плоча, държаща капака на синхронизацията, и поставете хлабаво болтовете на водната помпа.
7. Ако е необходимо, закрепете разпределителния вал.
8. Поставете и затегнете горния болт, закрепващ вътрешната плоча на разпределителния капак
9. Поставете зъбното колело на коляновия вал (ако е снимано) и ангренажния ремък на коляновия вал.
10. Завъртете разпределителния вал, докато прорезът на зъбното колело съвпадне с показалеца на капака на синхронизацията.
11. Завъртете коляновия вал на четвърт оборот по посока на часовниковата стрелка до жлеба на шайбата на коляновия вал (временно с монт) съвпадна с индикатора TDC отпред на маслената помпа.
12. Поставете ангренажния ремък върху зъбното колело на разпределителния вал и зъбното колело на водната помпа.
13. С помощта на отвертка завъртете водната помпа обратно на часовниковата стрелка и затегнете ангренажния ремък. Издърпайте ремъка на 90°, като използвате показалеца и палеца си, като хванете ремъка в средата между зъбното колело на разпределителния вал и зъбното колело на водната помпа.
14. Затегнете болтовете на водната помпа, когато напрежението на ремъка е правилно и проверете дали точките за монтаж на зъбния ремък са в правилните позиции.
15. Закрепете тръбата за нивомер на маслото към цилиндровия блок.
16. Поставете разпределителния капак, поставете болтовете със заземяващия проводник на двигателя и скобата на тръбата за нивото на маслото и затегнете болтовете.
17. Натиснете тръбата за смазване на гърбицата в гнездото в горната част на главата на цилиндъра,
18. Закрепете капака на клапана с ново уплътнение, поставете подсилващите ленти и затегнете гайките и болтовете. Ако двигателят е бил в колата, трябва да изпълните стъпките, описани в точки 7a-7 в обратен ред, както при отстраняването.
Коментари на посетители