Уклањање радилице
Ова операција је могућа тек након уклањања мотора из возила.
1. Одвојите клипњаче од радилице. Ако треба да уклоните само осовину, не морате скидати главу и уклањати клипове са клипњачама.
2. Уклоните пумпу за уље и поклопац задње заптивке радилице.
3. Помоћу мерача проверите да ли је уздужни зазор радилице у опсегу од 0,07 до 0,17 мм. Ово се може урадити уметањем мерача између централног крака осовине шине и потпорних прстенова. Сазнајте да ли је потребно заменити потпорне прстенове.
4. Проверите да ли су видљиви симболи који указују на положај поклопаца главних лежајева. Важно је да их поставите у односу на кућиште исправним редоследом.Поклопни број мора бити видљив.
Нумерисање мора почети од првог цилиндра или са стране зупчастог ремена. Сви бројеви морају бити на истој страни радилице, као што је страна сепаратора ваздуха главног кућишта радилице.
5. Одврните завртње и, лагано ударајући чекићем, повуците поклопац облоге, а затим га уклоните. Сачувајте облоге и потпорне полупрстенове тако што ћете назначити њихов положај у односу на поклопац
6. Уклоните радилицу са главног поклопца, а затим преостале облоге и потпорне прстенове, сачувајте према ознаци њиховог положаја у односу на кућиште (корпуса).
Контрола и поправка радилице
7. Неопходно је проверити огреботине и огреботине на површини клинова и облога радилице.
Помоћу микрометра проверите овал свих клинова клипњаче. Ако прелази 0,017 мм, радилица се мора брусити и облоге заменити већим облогама. Поставите осовину на призме и проверите отпуштање средишњег зглоба радилице. Дозвољено отпуштање може бити 0,03 мм. Проверите пречнике главне осовине и клинова. Ако не одговарају дозвољеним димензијама, потребно је дати осовину за поновно брушење.
8. Брушење радилице мора бити поверено специјализованој радионици.
9. Ако уздужни зазор радилице прелази максималну вредност од 0,37 мм, потребно је заменити носеће полупрстенове већим полупрстеновима тако да се зазор сведе на прихватљиву вредност.
Монтажа радилице
10. Бришемо задњи део главних кошуљица, као и гнезда кошуљица у блоку иу поклопцима.
11. Главне облоге убацујемо у тело блока, као и у гнезда поклопаца и подмазујемо их са доста уља.
12. Подмажите задњи део полупрстенова за подршку машћу и залепите их са стране централног тела главне облоге и њеног поклопца. Полупрстенови морају бити стегнути тако да њихови уљни пролази буду окренути напоље.
13. Постављамо радилицу на кошуљице, а затим уграђујемо поклопце главних кошуљица према бројевима. Сви бројеви на поклопцима морају бити на истој страни радилице. Имајте на уму да ће уз правилну уградњу поклопца са полуоблогом, језичци полуоблога бити на једној страни радилице. Пре уградње, радилица се мора опрати, канали за уље испрати и издувати, а осовине вратила протрљати и прелити уљем.
14. Убацујемо завртње и постепено их затегнемо до одређеног тренутка. Проверите да ли се радилица слободно окреће. Ако се осовина јако окреће, одврните један по један поклопац да бисте одредили локацију жељене игле. Обично се испостави да је један од носача слабо брушен. Да бисте то проверили, потребно је поново уклонити осовину и измерите и рукавац вратила и рупу у кућишту заједно са облогама. Размак за монтажу мора бити најмање 0,005 мм. Проверите отпуштање средњег прстена осовине и конус свих клинова.
Опрез: Чауре се не смеју састругати. Поставите поклопац задњег заптивача (тачка 6) и уљну пумпу, затим ставите клипњаче.
Коментари посетилаца