Uklanjanje radilice
Ova operacija je moguća samo nakon uklanjanja motora iz automobila.
1. Odvojite klipnjače od koljenastog vratila. Ako trebate samo skinuti osovinu, ne morate skidati glavu niti vaditi klipove s klipnjačama.
2. Uklonite pumpu za ulje i poklopac stražnje brtve radilice.
3. Koristeći mjernu mjeru, provjerite je li uzdužni zazor koljenastog vratila unutar raspona od 0,07 do 0,17 mm. To se može učiniti umetanjem mjerača između središnjeg ramena osovine gusjenice i potpornih prstenova. Saznajte treba li zamijeniti potporne prstenove.
4. Provjerite jesu li oznake koje pokazuju položaj kapica glavnih ležajeva vidljive. Važno je instalirati ih u odnosu na tijelo u odgovarajućem redoslijedu mora biti vidljiv.
Numeriranje treba početi od prvog cilindra ili od strane razvodnog remena. Svi brojevi trebaju biti na istoj strani koljenastog vratila, kao što je strana glavnog separatora zraka u kućištu radilice.
5. Otpustite vijke i, lagano lupkajući čekićem, pomaknite poklopac košuljice i zatim ga uklonite. Sačuvajte umetke i potporne poluprstenove označavajući njihov položaj u odnosu na poklopac
6. Uklonite radilicu iz glavnog odjeljka, a zatim preostale obloge i potporne prstenove, držeći njihov položaj u odnosu na kućište (kućište) prema oznakama.
Pregled i popravak radilice
7. Potrebno je provjeriti ima li ogrebotina ili ogrebotina na površini rukavaca i košuljica radilice.
Pomoću mikrometra provjerite oval svih klipnjača. Ako prelazi 0,017 mm, radilicu je potrebno brusiti, a ležajeve zamijeniti većim ležajevima. Postavite osovinu na prizme i provjerite odstupanje srednjeg rukavca radilice. Dopušteno odstupanje može biti jednako 0,03 mm. Potrebno je provjeriti promjere glavnih rukavaca i rukavaca. Ako ne odgovaraju dopuštenim dimenzijama, potrebno je osovinu poslati na dodatno brušenje.
8. Brušenje koljenastog vratila mora se povjeriti specijaliziranoj radionici.
9. Ako uzdužni zazor koljenastog vratila prelazi maksimalnu vrijednost od 0,37 mm, potrebno je zamijeniti potporne poluprstenove većim poluprstenovima kako bi se zazor sveo na dopuštenu vrijednost.
Ugradnja radilice
10. Obrišite stražnju stranu glavnih ležajeva, kao i ležišta ležajeva u bloku i poklopcima.
11. Umetnite glavne obloge u tijelo bloka, kao iu utičnice poklopaca i obilno ih podmažite uljem.
12. Podmažite stražnji dio potpornih poluprstenova mašću i zalijepite ih na bočnu stranu središnjeg tijela glavnog ležaja i njegovog poklopca. Poluprstenovi moraju biti stegnuti tako da njihovi uljni kanali budu okrenuti prema van.
13. Postavite koljenasto vratilo na košuljice, a zatim postavite kapice glavnih košuljica prema brojevima. Svi brojevi na poklopcima moraju biti na istoj strani koljenastog vratila. Imajte na umu da će, kada je poklopac s poluuloškom pravilno postavljen, jezičci poluuloška biti na jednoj strani koljenastog vratila. Prije ugradnje radilicu je potrebno oprati, uljne kanale isprati i ispuhati, a rukavce osovine obrisati i premazati uljem.
14. Umetnite vijke i postupno ih zategnite do navedenog momenta. Provjeravamo da li se radilica slobodno okreće. Ako se osovina teško okreće, odvrnite poklopac po jedan kako biste odredili mjesto potrebnog rukavca. Obično se ispostavi da je jedan od dnevnika loše brušen. Da biste to provjerili, trebate ponovno ukloniti osovinu i izmjeriti i rukavac osovine i rupu u kućištu zajedno s košuljicama. Ugradbeni razmak mora biti najmanje 0,005 mm. Provjerite odstupanje rukavca središnjeg vratila i konusa svih rukavaca.
Oprez: Nemojte strugati ležajeve. Ugradite poklopac stražnje brtve (stavka 6) i pumpu za ulje, zatim ugradite klipnjače.
Komentari posjetitelja