Uklanjanje radilice
Ova operacija je moguća samo nakon uklanjanja motora iz vozila.
1. Odvojite klipnjače od koljenastog vratila. Ako trebate ukloniti samo osovinu, ne morate skidati glavu i vaditi klipove s klipnjačama.
2. Uklonite pumpu za ulje i poklopac stražnje brtve radilice.
3. Koristeći mjerač mjerača, provjerite je li uzdužni zazor koljenastog vratila u rasponu od 0,07 do 0,17 mm. To se može učiniti umetanjem mjerača između središnjeg kraka vratila gusjenice i potpornih prstenova. Saznajte treba li zamijeniti potporne prstenove.
4. Provjerite jesu li vidljivi simboli koji pokazuju položaj poklopaca glavnih ležajeva. Važno ih je ugraditi u odnosu na kućište pravilnim redoslijedom. Broj poklopca mora biti vidljiv.
Obrojčavanje mora početi od prvog cilindra ili sa strane zupčastog remena. Svi brojevi moraju biti na istoj strani koljenastog vratila, kao što je strana separatora zraka glavnog kućišta radilice.
5. Odvijte vijke i, lagano udarajući čekićem, gurnite poklopac košuljice, a zatim ga uklonite. Sačuvajte obloge i potporne poluprstenove označavajući njihov položaj u odnosu na poklopac
6. Uklonite radilicu s glavnog kaptera, a zatim preostale košuljice i potporne prstenove, osim u skladu s oznakom njihovog položaja u odnosu na kućište (korpus).
Kontrola i popravak koljenastog vratila
7. Potrebno je provjeriti ima li ogrebotina i ogrebotina na površini klinova i košuljica radilice.
Mikrometrom provjerite oval svih klipova klipnjače. Ako prelazi 0,017 mm, radilicu je potrebno brusiti, a košuljice zamijeniti većim košuljicama. Postavite osovinu na prizme i provjerite odstupanje središnjeg osovine radilice. Dopušteno odstupanje može biti 0,03 mm Provjerite promjere glavnog i koljenastog svornjaka. Ako ne odgovaraju dopuštenim dimenzijama, potrebno je osovinu dati na ponovno brušenje.
8. Brušenje koljenastog vratila mora se povjeriti specijaliziranoj radionici.
9. Ako uzdužni zazor koljenastog vratila prelazi maksimalnu vrijednost od 0,37 mm, potrebno je zamijeniti noseće poluprstenove većim poluprstenovima kako bi se zazor sveo na prihvatljivu vrijednost.
Ugradnja radilice
10. Obrišemo stražnju stranu glavnih obloga, kao i gnijezda obloga u bloku i u poklopcima.
11. Glavne košuljice umetnemo u tijelo bloka, kao i u gnijezda poklopaca i obilno ih podmažemo uljem.
12. Podmažite stražnju stranu potpornih poluprstenova mašću i zalijepite ih na bočnu stranu središnjeg tijela glavne košuljice i njenog poklopca. Poluprstenovi moraju biti stegnuti tako da su njihovi kanali za ulje okrenuti prema van.
13. Stavili smo radilicu na košuljice, a zatim ugradili poklopce glavnih košuljica prema brojevima. Svi brojevi na poklopcima moraju biti na istoj strani koljenastog vratila. Imajte na umu da će s pravilnom ugradnjom poklopca s polu-oblogom, jezičci polu-obloga biti na jednoj strani koljenastog vratila. Prije ugradnje radilicu je potrebno oprati, uljne kanale isprati i propuhati, a osovine vratila istrljati i premazati uljem.
14. Umetnemo vijke i postupno ih pritežemo do navedenog trenutka. Provjerite okreće li se radilica slobodno. Ako se osovina jako okreće, odvrnite jedan po jedan poklopac kako biste odredili mjesto željene igle. Obično se ispostavi da je jedan od krakova loše brušen. Da biste to provjerili, potrebno je ponovno ukloniti osovinu i izmjeriti i rukavac osovine i rupu u kućištu zajedno s košuljicama. Montažni razmak mora biti najmanje 0,005 mm. Provjerite odstupanje srednjeg svornjaka osovine i konus svih svornjaka.
Oprez: čahure se ne smiju ostrugati Ugradite poklopac stražnje brtve (točka 6) i pumpu za ulje, zatim staviti klipnjače.
Komentari posjetitelja