1. Произвођачи препоручују замену вијака клипњаче.
2. Користећи каишеве за компресију клипних прстенова преливених уљем, убацујемо клипове (лагано лупкање дршком чекића по дну) (фотографија 1.134). Клипови са клипњачом се убацују у одговарајуће цилиндре. Неопходно је то учинити пажљиво, тако да је појас стално притиснут на блок. У супротном, можете сломити прстенове.
Зупчаник радилице треба да буде у доњем положају - то ће олакшати уградњу клипњаче. Клип са клипњачом мора се уградити у цилиндар на исти начин како ће у њему радити.После уградње клип се не сме окретати, јер тада се браве прстенова постављених на 120°могу померати. Запамтите да стрелица на дну клипа мора да показује ка разводном појасу. У 1.6Д мотору, клип мора бити уграђен са комором на дну клипа на страни међувратила (фотографија 1.135).
3. Обришите задњу страну облога и утичнице облога у клипњачама и поклопцима клипњаче
4. Убаците облоге у утичнице клипњача и капице на своја места и обилно премажите уљем. Језици треба да уђу на своје место у утичнице.
5. Уградимо поклопац главе радилице клипњаче према прелиминарним ознакама и затегнемо га за тренутак. наведено у "Техничким подацима",
6. Да ли се радилица слободно окреће мерачем проверавамо и да ли је зазор клипњаче 0,37 мм.
7. Након монтирања клипњача у први и четврти цилиндар, окрените осовину за пола окрета и поновите операције за други и трећи цилиндар.
8. Ако је мотор уграђен у аутомобил, поправљамо усисну цев пумпе за уље и усисну сито пумпе за уље, картер за уље и главу цилиндра.
Коментари посетилаца