Замена заптивки вентила (VW Passat B3)

Сви мотори

Истрошене заптивке вентила су узрок велике потрошње моторног уља. Поклопци се постављају на врх вођица и уклањају уље са стабљика вентила. Пошто замена заптивки осовине вентила захтева уклањање опруга вентила, одговарајући вентил би могао пасти у цилиндар када је глава цилиндра уграђена на мотор. Међутим, поклопци се могу уклонити са уграђеном главом цилиндра ако се користе специјални алати VW-2036 витх VW-541 /1А или HAZET 2577-2, а за бензински мотор и компримовани ваздух.

Пажња:. Дизел мотору није потребан компримовани ваздух. Клип одговарајућег цилиндра се прво мора поставити у ТДЦ положај тако да вентили могу да се ослањају на њега.

Уклањање

Уклоните брегасту осовину и славине, погледајте горе.

Бензински мотор

Поставите клип одговарајућег цилиндра у БДЦ положај. Да бисте то урадили, користите насадни кључ за окретање радилице помоћу завртња за причвршћивање ременице тако да се удубљење на ременици поклопи са ознаком времена на поклопцу зупчастог ремена (клипови цилиндара 1 и 4 су сада у ТДЦ). У исто време, клипови цилиндара 2 и 3 су у БДЦ. Означите ременицу радилице на дну кредом, а затим окрените ременицу 1/2 окрените (180°) док се ознака кредом не поравна са ознаком за поравнање. Сада су клипови цилиндара 1 и 4 у БДЦ.

Уклоните све свећице.

Адаптер црева за компримовани ваздух VW 653/3 или HAZET 3428 заврнути у отвор за свећицу одговарајућег цилиндра.

Ако немате адаптер, можете га направити од старе свећице. Да бисте то урадили, уклоните електроду за уземљење "1". Одвијачем уништите керамички изолатор "2", а затим, замахујући централну електроду у различитим правцима, одвојите је и извуците. Остатак централне електроде заједно са фибергласом "4" и прикључном електродом "5" избушите одговарајућим бушилицом (приближно 3 мм). У том случају, стегните свећицу у шкрипац или је уметните у одговарајућу главу утичнице.

Опрез: Да бисте избегли оштећење навоја у глави цилиндра, навоји свећице не смеју бити оштећени.

Уврните припремљену свећицу у одговарајући цилиндар и спојите је на црево за компримовани ваздух.

Непрекидно пумпајте компримовани ваздух у цилиндар под притиском од најмање 6 бара.

Дизел мотор

Поставите клип одговарајућег цилиндра у ТДЦ положај. Да бисте то урадили, помоћу насадног кључа окрените радилицу помоћу завртња за причвршћивање ременице тако да се ознака на замајцу поклопи са ознаком на контролној рупи кућишта мењача (клипови цилиндара 1 и 4 су сада у ТДЦ), погледајте поглавље "Дизел мотор".

Када су клипови цилиндара 1 и 4 у ТДЦ, клипови цилиндара 2 и 3 заузимају положај БДЦ. Означите ременицу радилице на дну кредом, а затим окрените ременицу 1/2 окрените (180°) док се ознака кредом не поравна са ознаком за поравнање. Сада су клипови цилиндара 1 и 4 у ГМТ, док су клипови цилиндара 2 и 3 у ТДЦ.



Специјални алат VW 2036 заврнути на постоље лежаја 1 и 4 и притиснути опруге вентила помоћу уређаја VW 541/1О. Такође можете користити уређај HAZET 2577-2. У том случају, зашрафите потпорни уређај који се испоручује са уређајем на клинове за причвршћивање брегастог вратила и стисните опруге вентила извлакачем.

Напомена: Клип мора бити у БДЦ.

Уклоните крекере и олабавите опруге.

Напомена: Олабавите чврсте крекере тако што ћете лагано ударити чекићем о шипку.

Уклоните плоче опруге вентила и опруге вентила.



Уклоните уљну заптивку. У радионицама се користе специјални алати за уклањање (VW 10-218, VW3047A, HAZET791-5 или ударни извлакач HAZET791-2). По правилу, заптивке вретена вентила се веома чврсто уклапају. Због тога се за уклањање мора користити ударни извлакач.

Инсталација

Поставите пластичну чауру "А" (испоручена са заптивкама стабла вентила) на вретено вентила.

Лагано подмажите уљем поклопац стругача за уље "Б" и убаците га у причврсни уређај VW 10-204 или HAZET 2577 и пажљиво га гурните на вођицу вентила. Уклоните чахуру и причврсни уређај.

Опрез: За моторе произведене са 11/94 потребан је уређај за таложење VW 3129.

Пажња: Ако се монтажа врши без употребе пластичне чахуре, уљне заптивке ће се оштетити! Као резултат тога, мотор троши превише уља.

Уградите опруге вентила и плочу опруге вентила, стисните опруге.

Убаците крекере, олабавите опруге.

Замените све уљне заптивке на исти начин. Уградите топове и брегасто вратило, погледајте горе.