Všetky motory
Opotrebované tesnenia drieku ventilov spôsobujú vysokú spotrebu motorového oleja. Uzávery sú namontované na vodidlách a odstraňujú olej z driekov ventilov. Keďže pri výmene tesnení drieku ventilu musia byť odstránené ventilové pružiny, s hlavou valca namontovanou na motore by príslušný ventil mohol spadnúť do valca. Napriek tomu je možné uzávery demontovať s namontovanou hlavou valcov, ak sa použije špeciálne náradie VW-2036 s VW-541 / 1A alebo HAZET 2577-2 a pre benzínový motor aj stlačený vzduch.
Pozor:. Dieselový motor nepotrebuje stlačený vzduch. Piest príslušného valca musí byť v prvom rade nastavený do polohy TDC, aby sa naň ventily mohli opierať.
Odstúpenie
Odstráňte vačkový hriadeľ a taniere, pozri vyššie.
Plynový motor
Nastavte piest príslušného valca do polohy BDC. Na to použite nástrčný kľúč na otočenie kľukového hriadeľa na skrutke remenice tak, aby sa zárez na remenici zhodoval so značkou zarovnania na kryte ozubeného remeňa (piesty valcov 1 a 4 sú teraz na TDC). Súčasne sú piesty valcov 2 a 3 v BDC. Remenicu kľukového hriadeľa označte v spodnej časti kriedou a potom otočte remenicu o 1/2 otáčky (180°), kým sa značka kriedou nezhoduje so značkou zarovnania. Piesty valcov 1 a 4 sú teraz v BDC.
Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
Naskrutkujte adaptér hadice na stlačený vzduch VW 653/3 alebo HAZET 3428 do otvoru zapaľovacej sviečky príslušného valca.
Ak nie je adaptér, môže byť vyrobený zo starej zapaľovacej sviečky. Za týmto účelom odstráňte uzemňovaciu elektródu -1-. Pomocou skrutkovača zničte keramický izolátor -2-, potom otáčaním centrálnej elektródy v rôznych smeroch ju odlomte a vytiahnite. Zvyšok centrálnej elektródy spolu so sklolaminátom -4- a spojovacou elektródou -5- vyklepte vhodným driftom (asi 3 mm). V tomto prípade upnite zapaľovaciu sviečku do zveráka alebo ju vložte do vhodnej nástrčnej hlavice.
Pozor: Aby nedošlo k poškodeniu závitov v hlave valcov, nesmú byť poškodené závity zapaľovacej sviečky.
Naskrutkujte pripravenú zapaľovaciu sviečku do príslušného valca a pripojte ju k hadici na stlačený vzduch.
Neustále natlakujte valec stlačeným vzduchom na tlak najmenej 6 barov.
Naftový motor
Nastavte piest príslušného valca do polohy TDC. Na to použite nástrčný kľúč na otočenie kľukového hriadeľa za skrutku remenice tak, aby sa značka na zotrvačníku zhodovala so značkou v kontrolnom otvore skrine prevodovky (piesty valcov 1 a 4 sú teraz na TDC), pozri kapitolu «naftový motor».
Keď sú piesty valcov 1 a 4 v TDC, piesty valcov 2 a 3 sú v polohe BDC. Remenicu kľukového hriadeľa označte v spodnej časti kriedou a potom otočte remenicu o 1/2 otáčky (180°), kým sa značka kriedou nezhoduje so značkou zarovnania. Piesty valcov 1 a 4 sú teraz v BDC, zatiaľ čo piesty valcov 2 a 3 sú v TDC.
Naskrutkujte špeciálny prípravok VW 2036 na ložiskové podstavce 1 a 4 a stlačte ventilové pružiny prípravkom VW 541/1A. Môžete tiež použiť nástroj HAZET 2577-2. V tomto prípade priskrutkujte podporné zariadenie pripevnené k nástroju k montážnym čapom vačkového hriadeľa a stlačte pružiny ventilov pomocou sťahováka.
Pozor: Piest musí byť v BDC.
Vytiahnite krekry, uvoľnite pramene.
Pozor: Pevne usadené krekry uvoľnite ľahkými údermi kladiva na páčidlo.
Odstráňte ventilové pružiny a ventilové pružiny.
Vyberte olejové tesnenie. V dielňach sa na odstraňovanie používajú špeciálne nástroje (VW 10-218, VW3047A, HAZET791-5 alebo HAZET791-2). Tesnenia drieku ventilov sedia spravidla veľmi pevne. Preto je potrebné na odstránenie použiť nárazový sťahovák.
Inštalácia
Plastové puzdro -A- (dodávané s olejovými tesneniami) nasaďte na driek ventilu.
Tesnenie drieku ventilu -B- jemne namažte olejom, vložte do sťahováka VW 10-204 alebo HAZET 2577 a opatrne nasuňte na vedenie ventilu. Odstráňte puzdro a ubíjacie zariadenie.
Pozor: Pre motory vyrobené od 11/94 je potrebný sťahovák VW 3129.
Pozor: Pri montáži bez použitia plastovej manžety sa poškodia tesnenia drieku ventilu! Výsledkom je, že motor spotrebuje príliš veľa oleja.
Nainštalujte ventilové pružiny a tanier ventilových pružín, stlačte pružiny.
Vložte krekry, uvoľnite pramene.
Rovnakým spôsobom vymeňte všetky tesnenia drieku ventilu. Nainštalujte podložky a vačkový hriadeľ, pozri vyššie.
Komentáre návštevníkov