Перевірка люфта підшипника колеса (VW Golf 1)

Колеса спереду рухаються на дворядних шарикопідшипниках, а ззаду – на радіальних конічних роликопідшипниках. Вони встановлені з мастилом, що тривало працює, і в задній осі витримують набагато більше 100.000 км нуги.

Підшипники передніх коліс звертають на себе увагу значно раніше із-за сильного шуму. Якщо шум стає голосніше при русі але правою криволінійної траєкторії, значить лівий підшипник має дефект.

Візьміться по черзі за колеса (надійно стоять на грунті) зверху та спробуйте їх зрушувати поперечно до автомобіля.

Якщо підшипники бездоганні, практично люфт немає.

Якщо задні підшипники мають люфт, їх можна налаштувати.

Якщо є люфт у підшипників передніх коліс, нехай помічник натисне на педаль гальма, потім повторіть перевірку.

Якщо люфт зберігається, то причина цього в кульовій опорі.

Підшипники передніх коліс не можна відрегулювати, їх слід змінювати (див. розділ "Демонтаж підшипників колеса").

Поки машина піднята на опорах, ви можете перевірити: чи легко обертаються колеса (чи немає шуму, схожого на дроблення чи ковзання).

[Дивіться оригінал на цьому ресурсі VWmanual.ru]