Заміна трикутного важеля підвіски (VW Golf 1)

За необхідності зняти стабілізатор.

Від'єднати зверху, біля кульової опори, затискне з'єднання.

Витягнути опору в напрямку.

Якщо це не вдається зробити, виникають труднощі, змочити розчинником іржі і вибити ударами молотка.

Вивернути стопорні болти з передньої опори трикутного важеля підвіски.

Відвернути обидві гайки задньої фіксуючої скоби; зняти важіль підвіски.

Перевірити сайлент-блоки: чи немає тріщин або інших пошкоджень.

При загортанні гайки задньої фіксуючої скоби затягнути з моментом, що крутить, рівним 4,5 Нм.

У передньої опори трикутного важеля підвіски використовується нова спеціальна запобіжна шайба.

Різьблення болтів і різьбовий отвір в опорі очистити від олії та мастила

Вставити болт, змащений захисним засобом: затягнути з моментом, що крутить, 70 Нм.

(Вихідник статті доступний на: «www.VWmanual.ru»)

У затискному кріпленні кульової опори встановити нову гайку, що самоконтряться. Затягнути її з крутним моментом 30 Нм (М8) або 50 Нм (М10).