Від'єднайте трикутний важіль від кульової опори і відповідно від поворотного кулака. Зафіксуйте положення опорного кронштейна. Замінити болт -1 - на лівій стороні та -2 - на правій стороні фіксаторами -Т10096 - і затягнути їх моментом 20 Нм.
Інструкція: Фіксатори -Т10096- слід затягувати моментом, що не перевищує 20 Нм, оскільки в іншому випадку можна пошкодити їх різьблення.
Тепер необхідно відвернути болти -11 - з лівого боку автомобіля та -12 - з правого боку автомобіля.
Викрутити болти -1-. Зняти трикутний важіль у збиранні з опорним кронштейном.
Встановлення
Вставити в підрамник трикутний важіль разом із опорним кронштейном. Болти -11 - і -12 - вкрутити, але не затягувати. Вкрутити та затягнути болти -1-. Тепер необхідно замінити фіксатор -Т10096-новим болтом та затягнути його. Пригвинтити болтами трикутний важіль до кульової опори -стрілки-. Встановивши підвіску в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля, затягнути болти -11 - і -12 - кріплення трикутного важеля до підрамника. Подальша установка здійснюється у зворотній послідовності. Встановити нижній шумоізолюючий кожух.
Інструкція: Перевірити відсутність пошкоджень та заломів на пильовику.
Моменти затягування
Опорний кронштейн для кузова. Використовувати лише нові болти | 70 Нм та довернути на 180° |
Кульова опора до трикутного важеля. Використовувати лише нові гайки | 60 Нм |
Трикутний важіль до підрамника. Використовувати тільки новий болт, затягувати болт тільки у положенні, що відповідає спорядженій масі | 70 Нм і довернути до 180° |
Коментарі відвідувачів