Spis treści: Instalacja ↓ Momenty dokręcania ↓
Zdejmij koło. Zdejmij dolną obudowę izolującą hałas. Odkręć nakrętki "strzałkowe".
Odłącz dźwignię trójkątną od sworznia kulowego, a tym samym od zwrotnicy. Ustal położenie wspornika. Wymień śrubę "1" po lewej stronie i "2" po prawej stronie na elementy mocujące "T10096" i dokręć je momentem 20 Nm.
Instrukcja: Elementy mocujące "T10096" należy dokręcać momentem obrotowym nieprzekraczającym 20 Nm, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia gwintu.
Teraz należy odkręcić śruby "11" po lewej stronie samochodu i "12" po prawej stronie samochodu.
Odkręcić śruby "1". Zdejmij zespół dźwigni trójkątnej ze wspornikiem.
Instalacja
Wsuń dźwignię trójkątną wraz z uchwytem podporowym do ramy pomocniczej. Wkręć śruby "11" i "12", ale nie dokręcaj ich. Wkręcić i dokręcić śruby "1". Teraz należy wymienić element ustalający "T10096" na nową śrubę i dokręcić ją. Przykręć dźwignię trójkątną do przegubu kulowego "strzałki". Po ustawieniu zawieszenia w położeniu odpowiadającym masie własnej pojazdu dokręć śruby "11" i "12" mocujące ramię trójkątne do ramy pomocniczej. Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Zamontuj dolną obudowę izolacji akustycznej.
Instrukcje: Sprawdź, czy but nie jest uszkodzony lub załamany.
Momenty dokręcania
| Wspornik mocujący do nadwozia. Stosuj wyłącznie nowe śruby | 70 Nm i obrót o 180° |
| Przegub kulowy do dźwigni trójkątnej. Używaj wyłącznie nowych nakrętek | 60 Nm |
| Dźwignia trójkątna do ramy pomocniczej. Używaj tylko nowej śruby, dokręcaj śrubę tylko do pozycji odpowiadającej masie własnej | 70 Nm i obrót o 180° |
Komentarze gości