Instrukcje: Nie dopuszcza się spawania ani prostowania elementów nośnych i prowadzących zawieszenia. Nakrętki samokontrujące należy wymienić. Skorodowane śruby i nakrętki należy zawsze wymienić. Zawiasy gumowo-metalowe (ciche bloki) mają ograniczony zakres roboczy skręcania. Dlatego ich elementy mocujące muszą zostać dokręcone przy położeniu zawieszenia osiągniętym przy masie własnej pojazdu (te. gdy obudowa łożyska piasty pojazdu podniesionego na podnośniku jest podnoszona).
- 1 - Nakrętka, 65 Nm, podczas dokręcania trzymać sworzeń sworznia kulowego za jego wewnętrzny wielokąt, samoblokująca, wymienić po każdym demontażu
- 2 - Stabilizator, różne wykonania
- 3 - Drążek stabilizatora, łączy stabilizator z drążkiem amortyzatora
- 4 - Nakrętka, 65 Nm, podczas dokręcania trzymać sworzeń sworznia kulowego za jego wewnętrzny wielościan, samoblokujący, wymienić. po każdym usunięciu
- 5 - Wspornik z blokadą cichą
- 6 - Śruba M10x70, 50 Nm i dokręcić o 90°, wymienić po każdym demontażu
- 7 - Śruba M12x1,5x100, 70 Nm i obrót o 180°, po każdym demontażu wymienić
- 8 - Dźwignia trójkątna, jeżeli uszkodzona, wymienić razem ze sworzniem kulowym
- 9 - Nakrętka M12x1,5, 60 Nm, samoblokująca, wymieniać po każdym demontażu
- 10 - Przegub kulowy, w przypadku uszkodzenia należy wymienić go razem z dźwignią trójkątną
- 11 - Nakrętka, 60 Nm, samoblokująca, wymieniać po każdym demontażu
- 12 - Śruba, 70 Nm i obrót o 180°, 70 Nm i obrót o 90°, wymienić po każdym demontażu
- 13 - Śruba M8x55, 20 Nm i dokręcić o 90°, wymienić po każdym demontażu
- 14 - Śruba M12x1,5x110, 70 Nm i obrócona o 180°, po każdym demontażu wymienić, dokręcać tylko w położeniu odpowiadającym masie własnej
- 15 - Śruba M14x1,5x70, 100 Nm i dokręcić o 90°, dokręcać dopiero po przykręceniu dolnego wspornika zespołu napędowego do skrzyni biegów, po każdym demontażu wymienić
- 16 - Dolny tuleja tłumiąca dolnego wspornika zespołu napędowego
- 17 - Dolna podpora zespołu napędowego, najpierw przykręcona śrubami do skrzyni biegów, a następnie do ramy pomocniczej, różne wersje wykonania
- 18 - Śruba, M10x75: 50 Nm i dokręcić o 90°, M12x1,5x85: 60 Nm i dokręcić o 90°, wymienić po każdym demontażu
- 19 - Śruba, M10x35: 50 Nm i dokręcić o 90°, M12x1,5x50: 60 Nm i dokręcić o 90°, wymienić po każdym demontażu
- 20 - Osłona termiczna, tylko pojazdy z napędem na przednie koła
- 21 - Śruba, 6 Nm
- 22- Śruba M12x1,5x90,70 Nm i dokręcić o 180°, wymienić po każdym demontażu
- 23 - Rama pomocnicza, różne wykonania
- 24 - Górny tuleja tłumiąca dolnego wspornika zespołu napędowego
[Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: vwmanual]
Komentarze gości