Wyjmowanie i instalacja sworznia kulowego (VW Tiguan 1)

Odkręć śrubę piasty. Zdejmij koło. Odkręć nakrętki "strzałkowe". Nieznacznie wyciągnij wał napędowy z piasty koła. Wyjmij sworzeń kulowy z wahacza, odchylając jednocześnie zwrotnicę na zewnątrz. Zegnij dźwignię trójkątną w dół tak daleko, jak to konieczne.



Zamontuj ściągacz sworznia kulowego - 3287 A-, jak pokazano na rysunku, i wypchnij sworzeń kulowy.

Instrukcje: Pod silnik i skrzynię biegów podłóż podnośnik VAG 1383 A lub podobne urządzenie (aby zapobiec wypadkom spowodowanym upadkiem ciężkiego ściągacza podczas wyciskania sworznia kulowego). Aby chronić gwinty, pozostaw nakrętkę sworznia kulowego nakręconą na kilka górnych zwojów gwintu sworznia.

Instalacja

Odłącz wał napędowy od piasty koła. Włóż sworzeń sworznia kulowego do otworu w zwrotnicy. Zamontuj nową nakrętkę samohamowną, zabezpieczając sworzeń sworznia kulowego przed obracaniem się za pomocą wewnętrznego klucza typu Torx "T40". Włóż wał napędowy do piasty koła. Dokręć nakrętki strzałkowe.

Instrukcje: Sprawdź, czy but nie jest uszkodzony lub załamany.

Zamontuj koło i dokręć śruby mocujące. Dokręć śrubę piasty.

Instrukcje: Samochód nie powinien stać na kołach, w przeciwnym razie łożyska kół ulegną uszkodzeniu.

(Oryginalne informacje są zamieszczone na stronie internetowej: VWmanual.ru)

Momenty dokręcania

Przegub kulowy do dźwigni trójkątnej. Używaj wyłącznie nowych nakrętek	60 Nm
Przegub kulowy do zwrotnicy, Używaj tylko nowych nakrętek	60 Nm
Wał napędowy do piasty. Stosować wyłącznie nową śrubę	70 Nm i obrót o 90°