Подрамка, стабилизатор, триъгълен лост (VW Tiguan 1)

Инструкции: Не се допуска заваряване или изправяне на носещи или направляващи елементи на окачването. Самозаключващите се гайки трябва да се сменят. Корозиралите болтове/винтове и гайки трябва винаги да се сменят. Гумено-метални панти (тихи блокове) имат ограничен работен диапазон на усукване. Следователно техните крепежни елементи трябва да бъдат затегнати с положението на окачването, постигнато при собственото тегло на автомобила (тези. когато корпусът на лагера на главината на превозно средство, повдигнато на асансьор, е повдигнато).

• 1 - Гайка, 65 Nm, при затягане задръжте щифта на сферичния шарнир за неговия вътрешен многоъгълник, самозаключваща се, сменяйте след всяко отстраняване
• 2 - Стабилизатор, различни дизайни
• 3 - Стабилизираща щанга, свързва стабилизатора с щангата на амортисьора
• 4 - Гайка, 65 Nm, при затягане, дръжте щифта на сферичния шарнир за неговия вътрешен полиедър, самозаключващ се, сменете. след всяко отстраняване
• 5 - Носеща скоба, с безшумен блок
• 6 - Болт, M10x70, 50 Nm и затегнете на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
• 7 - Болт, M12x1.5x100, 70 Nm и завъртете на 180°, сменяйте след всяко отстраняване
• 8 - Триъгълен лост, ако е повреден, сменете заедно със сферичния шарнир
• 9 - Гайка, M12x1.5, 60 Nm, самозаключваща се, сменяйте след всяко отстраняване
• 10 - Сферичен шарнир, сменен заедно с триъгълния лост, ако е повреден
• 11 - Гайка, 60 Nm, самозаключваща се, сменяйте след всяко отстраняване
• 12 - Болт, 70 Nm и завъртете на 180°, 70 Nm и завъртете на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
• 13 - Болт, M8x55, 20 Nm и затегнете на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
• 14 - Болт, M12x1.5x110, 70 Nm и завъртете на 180°, сменяйте след всяко отстраняване, затягайте само в позиция, съответстваща на теглото без товар
• 15 - Болт, M14x1.5x70, 100 Nm и затегнете на 90°, затегнете само след завинтване на долната опора на силовия агрегат към скоростната кутия, сменяйте след всяко сваляне
• 16 - Долен тих блок на долната опора на силовия блок
• 17 - Долна опора на силовия агрегат, първо закрепете с болтове към скоростната кутия, а след това към подрамката, различни дизайни
• 18 - Болт, M10x75: 50 Nm и затегнете на 90°, M12x1.5x85: 60 Nm и затегнете на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
• 19 - Болт, M10x35: 50 Nm и затегнете на 90°, M12x1.5x50: 60 Nm и затегнете на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
• 20 - Топлинен щит, само за автомобили с предно задвижване
• 21 - Болт, 6 Nm
• 22- Болт, M12x1.5x90.70 Nm и затегнете на 180°, сменяйте след всяко отстраняване
• 23 - Подрамка, различни дизайни
• 24 - Горен тих блок на долната опора на силовия блок