Премахване и монтиране на подрамата с кормилната уредба (VW Tiguan 1)

Извадете батерията със скобата. Изключете кабел "1" от комуникационния модул.



Изключете заземителния кабел "2". Изключете конектора "3".



Отстранете кабелния сноп от стойките на страничната греда, така че кабелният сноп да може да бъде свален заедно с кормилното устройство.



Отстранете облицовката на пространството за краката, като развиете гайките "стрела".





Разхлабете болта "1" и свалете карданното съединение "2" от вала на кормилната предавка. Свалете предните колела. Отстранете долния шумоизолиращ корпус. Разкачете съединителя на брояча на удължените сервизни интервали на масления картер.



Изключете скобите на изпускателната система "стрелки" от подрамката. Разкачете подпорите на стабилизатора от стабилизатора.



Развийте гайките "стрела". Разхлабете гайката на края на кормилния прът с няколко оборота, но не я сваляйте. За да защитите резбите, оставете гайката завинтена върху горните няколко завъртания на резбата на щифта.




С помощта на издърпвача на сферичния шарнир "3287A" натиснете навън края на кормилната щанга от кормилния накрайник. Сега можете да развиете гайката.



Разкачете долната опора на силовото предаване от скоростната кутия. За да направите това, развийте болтовете "13". Фиксирайте позицията на подрамката.



Поставете крик за двигатели и трансмисионни агрегати -VAG 1383 A- под подрамата. Поставете нещо между крика VAG 1383 A и подрамката, например подходяща дъска "1".



Развийте болтовете "9" и "10" и леко спуснете подрамката. Уверете се, че електрическите кабели не са повредени. Бавно спуснете крика на двигателя и трансмисията -VAG 1383 A-, насочвайки кабелния сноп на кормилната уредба, така че да не се закачи за други компоненти.



Закрепете подрамката към крика на двигателя и трансмисията -VAG1383 A- с помощта на подходяща лента.



Монтажът се извършва в обратен ред. Поставете батерията със скобата. Монтирайте долната шумоизолираща обвивка и затегнете болтовете до момента на затягане.

Моменти на затягане

Поддържаща скоба към тялото. Използвайте само нови болтове	70 Nm и завъртете на 180°
Стабилизатор към подрамка. Използвайте само нови болтове	20 Nm и завъртете на 90°
Стабилизатор към стойката. Използвайте само нови гайки. Хванете щифта на сферичния шарнир за вътрешния шестоъгълник	65 Нм
Край на напречна щанга към кормилен накрайник. Използвайте само нови гайки	50 Нм
Сферичният шарнир към носача Използвайте само нови гайки	60 Нм
Кардан към кормилния вал. Използвайте само нов болт	30 Нм

Моменти на затягане на монтажните болтове на подрамката към тялото

M12x1,5x90. Използвайте само нови болтове	70 Nm и завъртете на 180°
M12x1,5x100. Използвайте само нови болтове	70 Nm и завъртете на 180°
M12x1,5x110. Използвайте само нови болтове	70 Nm и завъртете на 90°

Моменти на затягане за закрепване на болтовете на долната опора на силовия агрегат към скоростната кутия

M10x35. Използвайте само нов болт	50 Nm и завъртете на 90°
M10x75. Използвайте само нов болт	50 Nm и завъртете на 90°
M12x1,5x85. Използвайте само нов болт	60 Nm и завъртете на 90°