Премахване
1. Поставете предните колела в положение за движение право напред.
2. Заключете волана.
3. Затворете дренажната тръба със скоба 3094 (фигура 7.10).
Фигура 7.10. Затворете дренажната тръба със скоба 3094.
4. Повдигнете колата.
5. Свалете предните колела.
6. Свалете кормилните щанги.
7. Развийте болта (стрелка), закрепващ карданния шарнир, и го разкачете от кормилната предавка (фигура 7.11).
Фигура 7.11. Отстранете монтажния болт на карданния шарнир (стрелка) и го разкачете от кормилната предавка.
8. Разкачете напорните и дренажните тръби (стрелки) (фигура 7.12). Отстранете течността и запечатайте всички отворени тръби.
Фигура 7.12. Разкачете напорните и дренажните тръби (стрелки).
9. Развийте монтажните болтове 1 на кормилната предавка (стрелки) (фигура 7.13).
Фигура 7.13. Развийте монтажните болтове 1 на кормилната предавка (стрелки).
10. Развийте гайките (стрелки) (фигура 7.14).
Фигура 7.14. Развийте гайките (стрелки).
11. Свалете кормилната предавка.
Инсталация
12. Монтирайте кормилната уредба. Преди да монтирате кормилната уредба на предната греда, поставете болта (стрелката) в отвора (фигура 7.15).
Фигура 7.15. Преди да монтирате кормилната уредба на предната греда, поставете болта (стрелката) в отвора.
13. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване.
Корекция
14. Поставете предните колела в положение за движение право напред.
15. Разхлабете регулиращия винт на кормилната предавка с 1/2 оборот, като използвате гаечен ключ T 50007 (фигура 7.16). Затегнете регулиращия винт на кормилната предавка до 20 Nm, като използвате динамометричния ключ VAG 1331.
Фигура 7.16. Разхлабете регулиращия винт на кормилната предавка с 1/2 оборот, използвайки гаечен ключ T 50007, и затегнете регулиращия винт на кормилната предавка до 20 Nm, използвайки динамометричен ключ VAG 1331.
16. Маркирайте позицията на регулиращия винт (стрелка) (фигура 7.17).
Фигура 7.17. Маркирайте позицията на регулиращия винт (стрелка).
17. Разхлабете регулиращия винт, като го завъртите на 45° (фигура 7.18).
Фигура 7.18. Разхлабете регулиращия винт, като го завъртите на 45°.
18. Заключете регулиращия винт в три точки с помощта на перфоратор (стрелка) (фигура 7.19). Проведете пътен тест. Уверете се, че колелата се връщат в право положение без да блокират.
Фигура 7.19. Кормилната предавка е в средно положение, когато маркировката А на зъбното колело на кормилната предавка е подравнена с маркировката B на корпуса на кормилната предавка.
Поставяне на кормилния механизъм в централно положение
19. Завъртете волана от едното до другото крайно положение. След това го завъртете на половин оборот. Кормилният механизъм е в централно положение, когато маркировката A на зъбното колело на кормилния механизъм е подравнена с маркировката B на корпуса на кормилния механизъм (фигура 7.19).
Коментари на посетители