Определяне на разстоянието "a" за регулиране на сближаването и наклона на предните колела
1. Разстоянието "a" за регулиране на сближаването и наклона на предните колела трябва да се измери на амортисьора (фигура 7.27). Например, за LT 28/35 измереното разстояние е 300 мм. Сходимостта на гумите се определя съгласно Таблица 7.1 и е +6' на колело. Стойностите на сближаването и наклона на предните колела в зависимост от разстоянието "a" за LT 46 са дадени в Таблица 7.2.
Фигура 7.27. Определяне на разстоянието "a" за регулиране на сближаването и наклона на предните колела.
Статията е публикувана на този уебсайт www.VWMANUAL.ru
Таблица 7.1. Стойности на сходимостта и ъгъла на наклон на предните колела в зависимост от разстоянието "a" за LT 28/35
| Разстояние "а", мм | Регулиране на колелата | Свиване |
| 286-288 | +3'±5' | -14'±45' |
| 289-292 | +4'±5' | -3'±45' |
| 293-296 | +5'±5' | +8'±45' |
| 297-300 | +6'±5' | + 19'±45' |
| 301-302 | +7'±5' | +23'±45' |
| 303-307 | +8±5' | +35'±45' |
| 308-311 | +9'±5' | +46'±45' |
| 312-315 | + 10'±5' | +57'±45' |
| 316-319 | + 11' ±5' | 1°8'±45' |
| 320-323 | + 12'±5' | 1°18'±45' |
| 324-325 | + 13'±5' | 1°29'±45' |
Таблица 7.2. Стойности на сходимостта и ъгъла на наклон на предните колела в зависимост от разстоянието "a" за LT 46
| Разстояние "а", мм | Регулиране на колелата | Свиване |
| 326-330 | +9'±5' | 1'5'±45' |
| 331-333 | + 10'±5' | 1°12'±45' |
| 334 | + 10'±5' | 1°18'±45' |
| 335-338 | + 11'±5' | 1°25'±45' |
| 339-341 | + 11' ±5' | 1°31' ±45' |
| 342-345 | + 12'±5' | 1°39'±45' |
| 346-348 | + 12' + 5' | 1°48'±45' |
| 349-351 | + 13'±5' | 1°54'±45' |
| 352-354 | + 13'±5' | 2°1' ±45' |
Определяне на ъгъла на надлъжния наклон на царския болт
2. За да се определи стойността на надлъжния ъгъл на наклон на цапфите, е необходимо да се измери височината на превозното средство отпред и отзад.
Първо трябва да измерите разстоянието "a" отпред и отзад (фигура 7.28, 7.29). След това измерете височината "b" от контактната повърхност на колелото до долната надлъжна греда 2 отпред и отзад.
Фигура 7.28. Измерване на разстояния "a" и "b" отпред: 1 - Център на колелото.
Фигура 7.29. Измерване "a" и "b" отзад: 1 - Център на колелото.
Например, за автомобил с междуосие 3000 мм: височина отзад 505 мм - височина отпред 360 мм = получената височина 145 мм. Използвайки данните от Таблица 7.3, определяме ъгъла на наклон на царския болт. Беше + 15'. Ако стойността на височината е между посочените стойности в таблицата, ъгълът на надлъжния наклон на шпиндела се определя съответно.
Таблица 7.3. Стойност на ъгъла на надлъжния наклон на цапфите
| Получена височина, мм | Автомобили с междуосие от 3000 мм | Автомобили с междуосие от 3550 мм | Превозни средства с междуосие от 4025 мм |
| 50 | 2'±30' | 2'±30' | 2'±30' |
| 60 | 1°50'±30' | 1°55'±30' | 1°55'±30' |
| 70 | 1°40'±30' | 1°40'±30' | 1°45'±30' |
| 80 | 1°30'±30' | 1°35'±30' | 1°40'±30' |
| 90 | 1°20'±30' | 1°25'±30' | 1°30'±30' |
| 100 | 1°5'±30' | 1°15'±30' | 1°20'±30' |
| 1 10 | +55'±30' | 1°5'±30' | 1°10'±30' |
| 120 | +45'±30' | +55'±30' | 1°5'±30' |
| 130 | +30'±30' | +40'±30' | +55'±30' |
| 140 | +20'±30' | +30'±30' | +45'±30' |
| 150 | + 10'±30' | +25'±30' | +40'±30' |
| 160 | 0'±30' | + 10'±30' | +30'±30' |
| 170 | -15'±30' | 0'±30' | +20'±30' |
| 180 | -25'±30' | -10'±30' | + 15'±30' |
Регулиране на подравняването на предните колела
3. Поставете предните колела в положение за движение право напред. Маркировките (стрелката) на зъбното колело на кормилната предавка и корпуса на кормилната предавка трябва да съвпадат (фигура 7.30).
Фигура 7.30. Маркировките (стрелка) на зъбното колело на кормилната предавка и корпуса на кормилната уредба трябва да съвпадат.
4. Разхлабете двете гайки и завъртете кормилните щанги, докато се получи желаната стойност на сближаване (фигура 7.31).
Фигура 7.31. Разхлабете двете гайки и завъртете кормилните пръти, докато се получи желаната стойност на сближаване.
5. След регулирането се уверете, че защитните капаци не са усукани. Затегнете гайките до 50 Nm.
Коментари на посетители