Снятие
1. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.
2. Заблокируйте рулевое колесо.
3. Перекройте хомутом 3094 сливную трубку (рис. 7.10).
Информация размещена на этом сайте [VWmanual.ru]
Рис.7.10. Перекройте хомутом 3094 сливную трубку.
4. Поднимите автомобиль.
5. Снимите передние колеса.
6. Снимите тяги рулевого управления.
7. Выкрутите болт (стрелка) крепления универсального шарнира и отсоедините его от рулевого механизма (рис. 7.11).
Рис. 7.11. Выкрутите болт (стрелка) крепления универсального шарнира и отсоедините его от рулевого механизма.
8. Отсоедините нагнетающую и сливную трубки (стрелки) (рис. 7.12). Извлеките жидкость и закупорьте все открытые трубки.
Рис. 7.12. Отсоедините нагнетающую и сливную трубки (стрелки).
9. Открутите болты крепления рулевого механизма 1 (стрелки) (рис. 7.13).
Рис. 7.13. Открутите болты крепления рулевого механизма 1 (стрелки).
10. Открутите гайки (стрелки) (рис. 7.14).
Рис. 7.14. Открутите гайки (стрелки).
11. Снимите рулевой механизм.
Установка
12. Установите рулевой механизм. Перед установкой рулевого механизма на переднюю балку вставьте в отверстие болт (стрелка) (рис. 7.15).
Рис. 7.15. Перед установкой рулевого механизма на переднюю балку вставьте в отверстие болт (стрелка).
13. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.
Регулировка
14. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.
15. Ослабьте регулировочный винт рулевого механизма на 1/2 оборота с помощью ключа Т 50007 (рис. 7.16). Затяните регулировочный винт рулевого механизма до 20 Нм с помощью динамометрического ключа VAG 1331.
Рис. 7.16. Ослабьте регулировочный винт рулевого механизма на 1/2 оборота с помощью ключа Т 50007 и затяните регулировочный винт рулевого механизма до 20 Нм с помощью динамометрического ключа VAG 1331.
16. Пометьте положение регулировочного винта (стрелка) (рис. 7.17).
Рис. 7.17. Пометьте положение регулировочного винта (стрелка).
17. Ослабьте регулировочный винт, прокрутив его на 45° (рис. 7.18).
Рис.7.18. Ослабьте регулировочный винт, прокрутив его на 45°.
18. Заблокируйте регулировочный винт в трех точках с помощью пробойника (стрелка) (рис. 7.19). Проведите дорожное испытание. Убедитесь, чю колеса возвращаются в положение прямолинейного движения без заеданий.
Рис. 7.19. Рулевой механизм находится в среднем положении тогда, когда метка А на шестерне рулевого механизма совмещена с меткой В на корпусе рулевого управления.
Установка рулевого механизма в центральное положение
19. Поверните рулевое колесо от упора до упора. Затем поверните его на половину числа полных оборотов. Рулевой механизм находится в среднем положении тогда, когда метка А на шестерне рулевого механизма совмещена с меткой В на корпусе рулевого управления (рис. 7.19).
Комментарии посетителей