Съдържание: Монтиране ↓ Моменти на затягане ↓
Разхлабете болта на главината. Свалете колелото. Развийте "стрелката" на шестоъгълната гайка на стабилизиращата стойка от стойката на амортисьора.
Развийте гайките "стрела". Разкачете триъгълния лост от сферичния шарнир и съответно от кормилния колян. Отстранете външното съединение на задвижващия вал от главината на колелото. Завържете задвижващия вал към тялото с тел.
Инструкция: Задвижващият вал не трябва да виси надолу, тъй като това ще повреди вътрешното съединение.
Завийте сферичната става обратно към носача.
Завийте крика за двигатели и трансмисионни агрегати -VAG 1383 A- заедно с опорната стойка "T10149" към главината с болт за колело.
Разхлабете болта, свързващ кормилния накрайник и "стрелката" на амортисьора.
Поставете дистанционера "3424" в слота на кормилния колян.
Статията е публикувана на този ресурс: www.VWManual.ru
Завъртете го с гаечен ключ с тресчотка на 90° и извадете гаечния ключ от дистанционера "3424". Използвайте ръката си, за да натиснете спирачния диск към опората на амортисьора. В противен случай стойката на амортисьора може да се изкриви в отвора на кормилния колян. Отстранете амортисьорната стойка от отвора на кормилния кокал, като я издърпате надолу. Кормилният накрайник трябва да се спусне с помощта на крика за двигателя и трансмисията -VAG 1383 A- докато амортисьорът излезе напълно от отвора на кормилния накрайник. Завържете кормилния накрайник към подрамката с тел. Извадете крика на двигателя и трансмисията -VAG 1383 A- изпод кормилния накрайник.
Само при сваляне на ляв амортисьор
Свалете перата на чистачките "1".
Всички
Отстранете корпуса на кутията за оттичане на вода. Разхлабете шестостенните болтове на горната опора на амортисьора "стрела" и свалете подпората на амортисьора.
Монтиране
Завийте крика за двигатели и трансмисионни агрегати -VAG 1383 A- заедно с опорната стойка "T10149" към главината с болт за колело. Поставете подпората на амортисьора в кормилния колян и го закрепете с болта с вътрешен ключ и новата гайка. Краят на болта с вътрешен ключ трябва да гледа към предната част на автомобила. Отстранете разделителя "3424". И двете стрелки на горната опора на колоната "стрела" трябва да са насочени успоредно на надлъжната ос на превозното средство. Отстранете опорния проводник от кормилния накрайник.
Внимателно повдигнете кормилния накрайник с крик, докато болтовете "стрела", свързващи стойката на амортисьора с чашата, могат да бъдат завинтени. Ако е необходимо, използвайте стълба, като стълбата -VAS 5085-, за да завиете болтовете. Затегнете болтовете, закрепващи горната опора на амортисьора "стрела". Отстранете опорната стойка "T10149". Затегнете монтажния болт на амортисьорната стойка в кормилния накрайник "стрелка". Развийте гайките "стрела". Поставете задвижващия вал в главината на колелото. Монтирайте сферичния шарнир заедно с кормилния накрайник върху триъгълния лост. Завийте сферичната става към триъгълния лост "стрела".
Инструкции: Проверете багажника за повреди или прегъвания.
Затегнете болта на главината.
Инструкции: Колата не трябва да стои на колелата си, в противен случай ще се повредят лагерите на колелата.
Поставете капака на кутията за оттичане на вода. Монтирайте рамената на чистачките на предното стъкло. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред. Поставете колелото и затегнете монтажните му болтове.
Моменти на затягане
| Амортисьорна стойка към кормилен накрайник. Използвайте само нови гайки | 70 Nm и завъртете на 90° |
| Амортисьорна стойка към купето (към чашката). Използвайте само нови болтове | 15 Nm и завъртете на 90° |
| Сферичен шарнир към триъгълния лост. Използвайте само нови гайки | 60 Нм |
| Стабилизираща щанга към амортисьорна щанга. Използвайте само нови гайки. Хванете щифта на сферичния шарнир за вътрешния шестоъгълник | 65 Нм |
| Задвижващ вал към главината. Използвайте само нов болт | 70 Nm и завъртете на 90° |
Коментари на посетители