Съдържание: Монтиране ↓ Моменти на затягане ↓
Разхлабете болта на главината.
Внимание: Превозното средство не трябва да стои на колелата си. След като болтът се разхлаби, лагерът на главината може да се повреди от теглото на автомобила. Ако стане необходимо превозното средство да се търкаля със свален задвижващ вал, външното съединение трябва първо да се монтира в главината и болтът на главината да се затегне с въртящ момент от 120 Nm.
Отстранете долния шумоизолиращ корпус. Свалете колелото. Развийте гайките "стрела".
Разкачете триъгълния лост от сферичния шарнир и съответно от кормилния колян. Развийте подпорите на стабилизатора от стабилизатора (от двете страни). Плъзнете външния CV шарнир от главината на колелото. Осигурете задвижващия вал от падане. Сглобете теглича на задвижващия вал "T10382". За да извадите вала със сферичен CV шарнир "1", тегличът трябва да се сглоби така, че вдлъбнатината на плочата със стрелка -T10382/1 да е обърната към винтовете T10382/2-. Свържете сглобения теглич на задвижващия вал "T10382" и инерционния теглич -VW 771- заедно.
Инструкции: За да извадите задвижващия вал от скоростната кутия с помощта на теглича "T10382", е необходимо да преместите назад амортисьора с всички приспособления.
Преместете амортисьора назад с всички приспособления, като го закрепите с колана "T10036", например, спрямо конзолното рамо на асансьора. Рейка трябва да се прибере, така че тегличът "T10382" да може да се монтира успоредно на задвижващия вал.
[Вижте оригинала на уебсайта www.VWManual.ru]
Монтирайте издърпвача "T10382" и натиснете задвижващия вал. Отстранете задвижващия вал.
Монтиране
Отстранете всякакви остатъци от боя и/или следи от корозия от резбите/шлиците на външната CV връзка. Монтирайте нов задържащ пръстен в жлеба на полуоската на скоростната кутия. Нанесете универсална грес -G 060 735 A2- върху шлиците на полуоската. Поставете сферичния шарнир върху шлиците на полуоската на скоростната кутия. Поставете задвижващия вал в съединението, докато спре. След това с "дрънкане" закрепете шарнира изцяло върху полуоската на скоростната кутия.
Инструкции: Строго е забранено използването на чук и други ударни инструменти!
Проверете надеждността на задържащия пръстен на CV шарнира, като издърпате шарнира от скоростната кутия.
Внимание: Когато извършвате тази проверка, дърпайте само шарнира, а не задвижващия вал.
Свалете колана "T10038". Поставете шлицовия край на външния CV шарнир възможно най-дълбоко в шлицовия отвор на главината на колелото. Завийте сферичната става към триъгълния лост "стрела".
Инструкции: Проверете багажника за повреди или прегъвания.
Поставете долната шумоизолираща обвивка. Затегнете болта на главината.
Инструкции: Колата не трябва да стои на колелата си, в противен случай ще се повредят лагерите на колелата.
Поставете колелото и затегнете монтажните му болтове.
Моменти на затягане
| Сферичен шарнир към триъгълния лост. Използвайте само нови гайки | 60 Нм |
| Задвижващ вал към главина "болт с шестоъгълна глава". Използвайте само нов болт | 70 Nm и завъртете на 90° |
Коментари на посетители