Автомобіль не повинен стояти на колесах. Після ослаблення болта підшипник маточини може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля. Якщо виникла необхідність перекочувати автомобіль зі знятим приводним валом, то попередньо в маточину необхідно встановити зовнішній шарнір і затягнути болт ступичний моментом 120 Нм.
Зняти нижній шумоізолюючий кожух. Зняти колесо. Відкрутити гайки -стрілки-.
Від'єднайте трикутний важіль від кульової опори і відповідно від поворотного кулака. Відгвинтити від стабілізатора його стійки (з обох сторін). Висунути зовнішній ШРУС із маточини колеса. Зафіксувати вал від падіння. Зібрати знімач приводних валів -Т10382-. Для зняття валу з кульковим ШРУС -1- знімач слід зібрати так, щоб виїмка стрілка-пластини -Т10382/1 була звернена до гвинтів Т10382/2-. З'єднати один з одним підзбираний знімач приводних валів -Т10382-і інерційний знімач -VW 771-.
Інструкція: Щоб витягти приводний вал з КП за допомогою знімання -Т10382, необхідно відвести назад амортизаторну стійку з усіма навісними деталями.
Відвести назад амортизаторну стійку з усіма навісними деталями, закріпивши її ременем -Т10036, наприклад, щодо консольного важеля підйомника. Стійку слід відвести настільки, щоб знімач -Т10382 - можна встановити паралельно приводному валу.
Встановити знімач -Т10382- і аіпрес-сувати приводний вал. Витягти приводний вал.
Встановлення
Видалити залишки фарби та/або сліди корозії на різьбленні/шліцах зовнішнього ШРУСу. Встановити нове стопорне кільце у канавку півосьового валу КП. Нанести на шліци напівосьового валу універсальне мастило -G 060735 А2-. Одягнути кульковий ШРУС на шліци напівосьового валу КП. Ввести приводний вал шарнір до упору. Після цього «ривком» до кінця надіти шарнір на півосьовий вал КП.
Інструкція: Категорично забороняється використовувати молоток чи інші ударні інструменти!
Перевірити надійність посадки стопорного кільця ШРУС, потягнувши шарнір з КП.
Обережно: Під час виконання цієї перевірки слід тягнути лише за шарнір, а не за приводний вал.
Зняти ремінь -Т10038-. Як можна глибше ввести шліцевий кінець зовнішнього ШРУС в шліцевий отвір маточини колеса. Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля -стрілки-.
Інструкція: Перевірити відсутність пошкоджень та заломів на пильовику.
Встановити нижній шумоізолюючий кожух. Затягнути ступичний болт.
Інструкція: Автомобіль при цьому не повинен стояти на колесах, оскільки в іншому випадку будуть пошкоджені підшипники.
Встановити колесо та затягнути болти його кріплення.
Моменти затягування
Кульова опора до трикутного важеля. Використовувати лише нові гайки | 60 Нм |
Привідний вал до маточини "болт з деєнадцятнгранною головкою". Використовувати лише новий болт | 70 Нм та довернути на 90° |
Коментарі відвідувачів