Між картером коробки і шарніром типу трипод встановити клин -Т10161 -. Ударом молотка по клину -Т10161 - випресувати внутрішній ШРУС з КП. Зняти приводний вал.
Встановлення
У канавку шліцевого кінця шарніра встановити нове стопорне кільце. Вставити кінець шарніра в отвір шліцевий КП. Ввести приводний вал шарнір до упору. Після цього «вштовхнути» шліцевий кінець шарніра в шліцевий отвір КП. Для цього необхідно спочатку поєднати їх шліци, а потім, зсуваючи шарнір по шліцях, з силою» вштовхнути «його в шліцевий отвір КП. Перед поштовхом шліцевий кінець шарніра повинен бути досить глибоко увійти в отвір шліцевий КП.
Інструкція: Категорично забороняється використовувати молоток чи інші ударні інструменти!
Перевірити надійність посадки стопорного кільця шарніра в коробці, потягнувши його з КП.
Обережно: Під час виконання цієї перевірки слід тягнути лише за шарнірний елемент, а не за приводний вал.
Як можна глибше ввести шліцевий кінець зовнішнього ШРУС в шліцевий отвір маточини колеса. Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля -стрілки-.
Інструкція: Перевірити відсутність пошкоджень та заломів на пильовику.
Встановити нижній шумоізолюючий кожух. Затягнути ступичний болт.
Інструкція: Автомобіль при цьому не повинен стояти на колесах, оскільки в іншому випадку будуть пошкоджені підшипники.
Встановити колесо та затягнути болти його кріплення.
Моменти затягування
Кульова опора до трикутного важеля. Використовувати лише нові гайки | 60 Нм |
Привідний вал до маточини "болт із дванадцятигранною головкою". Використовувати лише новий болт | 70 Нм та довернути на 90° |
Коментарі відвідувачів