Поставите клин -Т10161- између кућишта мењача и зглоба статива. Користећи чекић на клин -Т10161-, притисните унутрашњи ЦВ спој из мењача. Уклоните погонску осовину.
Инсталација
Уградите нови причврсни прстен у жлеб на урезаном крају шарке. Уметните крај шарке у рупу са прорезом на мењачу. Уметните погонску осовину у зглоб до краја. Након тога «угурати» шиљасти крај шарке у урезану рупу мењача. Да бисте то урадили, прво морате да комбинујете њихове уторе, а затим, померајући шарку дуж утора, силом» угурати «у прорезну рупу мењача. Пре гурања, урезани крај шарке мора бити довољно дубоко у урезаном отвору мењача.
Упутство: Строго је забрањено коришћење чекића или других удараљки!
Проверите да ли је осигурач зглоба у мењачу чврсто постављен тако што ћете га извући из мењача.
Опрез: Када обављате ову проверу, повуците само осовину, а не погонско вратило.
Колико год је могуће, уметните урезани крај спољашњег ЦВ зглоба у урезану рупу у главчини точка. Куглични вијак за троугласту везу -стрелице-.
Упутства: Проверите да ли пртљажник има оштећења и наборе.
Инсталирајте доње звучно изоловано кућиште. Затегните вијак главчине.
Упутства: Аутомобил не сме да стоји на точковима, иначе ће се оштетити лежајеви точкова.
Уградите точак и затегните завртње точкова.
Моменти затезања
Кугласти зглоб на троугласту полугу. Користите само нове орахе | 60 Нм |
Погонска осовина до главчине "шраф са шестоугаоном главом". Користите само нови вијак | 70 Нм и затегните за 90° |
Коментари посетилаца