Садржај: Инсталација ↓ Моменти затезања ↓
Отпустите вијак главчине. Скините точак. Уклоните доње кућиште за изолацију буке. Одврните навртке "стрелице". Одвојите троугласту ручицу од кугличног зглоба и, сходно томе, од зглоба управљача. Уклоните погонску осовину из главчине точка и причврстите је за тело.
Уградите клин -Т10161- између кућишта мењача и зглоба статива. Ударац чекићем на клин "Т10161" извуците унутрашњи ЦВ спој из мењача. Уклоните погонско вратило.
Инсталација
Уградите нови причврсни прстен у жлеб на урезаном крају споја. Убаците крај спојнице у урезану рупу мењача. Убаците погонску осовину у зглоб док се не заустави. После овога "гурните" урезани крај зглоба у урезану рупу мењача. Да бисте то урадили, прво морате да поравнате њихове жљебове, а затим, померајући шарку дуж утора, насилно је "гурните" у отвор за урезивање мењача. Пре гурања, урезани крај споја мора бити довољно дубок да уђе у урезани отвор мењача.
Упутство: Строго је забрањено коришћење чекића или другог ударног алата!
Проверите поузданост причвршћивања прстена за причвршћивање зглоба у мењач тако што ћете га извући из мењача.
Опрез: Када обављате ову проверу, повуците само закретни елемент, а не погонско вратило.
Уметните урезани крај спољашњег ЦВ зглоба што је дубље могуће у урезани отвор главчине точка. Заврните куглични зглоб на троугласту полугу "стрелица".
Упутства: Проверите да ли пртљажник има оштећења или прегиба.
Поставите доње кућиште за изолацију буке. Затегните вијак главчине.
Упутства: Аутомобил не би требало да стоји на точковима, иначе ће се лежајеви точкова оштетити.
Уградите точак и затегните његове завртње за причвршћивање.
Моменти затезања
| Кугласти зглоб на троугласту полугу. Користите само нове орахе | 60 Нм |
| Погонска осовина до главчине "12-страни вијак са главом". Користите само нови вијак | 70 Нм и окрените за 90° |
Коментари посетилаца