Demontare și instalare barei amortizorului (VW Tiguan 1)

Slăbiți șurubul butucului. Scoateți roata. Deșurubați piulița hexagonală "săgeată" a barei stabilizatoare de la amortizorul.



Deșurubați piulițele "săgeți". Deconectați pârghia triunghiulară de la articulația sferică și, în consecință, de la articulația de direcție. Scoateți articulația exterioară a arborelui de antrenare din butucul roții. Legați arborele de antrenare de corp cu sârmă.

Instrucțiuni: Arborele de antrenare nu trebuie să atârne în jos, deoarece acest lucru va deteriora articulația interioară.

Înșurubați articulația sferică înapoi pe braț.



Înșurubați cricul pentru motoare și unități de transmisie -VAG 1383 A- împreună cu suportul de susținere "T10149" la butuc cu un șurub de roată.





Slăbiți șurubul care leagă articulația de direcție și "săgeata" amortizorului.



Introduceți distanțierul "3424" în fanta articulației de direcție.



Rotiți-o cu o cheie cu clichet cu 90° și scoateți cheia din distanțierul "3424". Folosiți-vă mâna pentru a apăsa discul de frână spre bara amortizorului. În caz contrar, bara amortizorului se poate înclina în orificiul din fuzeta de direcție. Scoateți bara amortizorului din orificiul articulației direcției trăgând-o în jos. Fusetul de direcție trebuie coborât cu ajutorul cricului motorului și transmisiei -VAG 1383 A- până când amortizorul iese complet din orificiul fuzetului de direcție. Legați articulația de direcție de subcadru cu sârmă. Scoateți cricul motorului și transmisiei -VAG 1383 A- de sub fuzeta de direcție.

Doar la scoaterea barei amortizorului din stânga

Scoateți lamele ștergătoarelor "1".

Toate

Scoateți carcasa cutiei de scurgere a apei. Slăbiți șuruburile hexagonale ale suportului superior al amortizorului "săgeată" și scoateți bara amortizorului.

Instalare

Înșurubați cricul pentru motoare și unități de transmisie -VAG 1383 A- împreună cu suportul de susținere "T10149" la butuc cu un șurub de roată. Introduceți bara amortizorului în fuzeta de direcție și fixați-o cu șurubul cu cap mufa și piulița nouă. Capătul șurubului cu cap muf trebuie să fie orientat spre partea din față a vehiculului. Scoateți distanțierul "3424". Ambele săgeți de pe suportul superior al stâlpului "săgeată" trebuie să fie îndreptate paralel cu axa longitudinală a vehiculului. Scoateți firul de susținere de la articulația de direcție.



Ridicați cu atenție articulația de direcție cu un cric până când șuruburile "săgeată" care leagă bara amortizorului de cupă pot fi înșurubate. Dacă este necesar, utilizați o scară, cum ar fi scara -VAS 5085-, pentru a înșuruba șuruburile. Strângeți șuruburile care fixează suportul superior al amortizorului "săgeată". Scoateți suportul de suport "T10149". Strângeți șurubul de fixare a amortizorului de șoc în "săgeata" articulației de direcție. Deșurubați piulițele "săgeți". Introduceți arborele de antrenare în butucul roții. Montați articulația sferică împreună cu articulația de direcție pe pârghia triunghiulară. Înșurubați articulația sferică la pârghia triunghiulară "săgeată".

Instrucțiuni: Verificați cizma pentru deteriorări sau îndoire.

Strângeți șurubul butucului.

Instrucțiuni: Mașina nu trebuie să stea pe roți, altfel rulmenții roților vor fi deteriorați.

Textul original este disponibil pe site VWManual.ru

Montați capacul cutiei de scurgere a apei. Montați brațele ștergătoarelor de parbriz. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Instalați roata și strângeți șuruburile de fixare.

Cupluri de strângere

Lonjele amortizorului la articulația de direcție. Folosiți numai nuci noi	70 Nm și rotiți 90°
Amortizor de șoc pe corp (la cupă). Folosiți numai șuruburi noi	15 Nm și rotiți 90°
Articulație sferică la pârghia triunghiulară. Folosiți numai nuci noi	60 Nm
Bara stabilizatoare la bara amortizorului. Folosiți numai nuci noi. Țineți știftul articulației sferice de hexagonul interior	65 Nm
Arborele de antrenare la butuc. Folosiți numai șuruburi noi	70 Nm și rotiți 90°