Оглавление: Установка ↓ Моменты затяжки ↓
Снять колесо. Снять нижний шумоизолирующий кожух. Открутить гайки «стрелки».
Отсоединить треугольный рычаг от шаровой опоры и соответственно от поворотного кулака. Зафиксировать положение опорного кронштейна. Заменить болт «1» на левой стороне и «2» на правой стороне фиксаторами «Т10096» и затянуть их моментом 20 Нм.
Инструкция: Фиксаторы «Т10096» следует затягивать моментом, не превышающим 20 Нм, поскольку в противном случае можно повредить их резьбу.
Теперь необходимо отвернуть болты «11» с левой стороны автомобиля и «12» с правой стороны автомобиля.
Выкрутить болты «1». Снять треугольный рычаг в сборе с опорным кронштейном.
Установка
Вставить в подрамник треугольный рычаг вместе с опорным кронштейном. Болты «11» и «12» вкрутить, но не затягивать. Вкрутить и затянуть болты «1». Теперь необходимо заменить фиксатор «Т10096» новым болтом и затянуть его. Привинтить болтами треугольный рычаг к шаровой опоре «стрелки». Установив подвеску в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля, затянуть болты «11» и «12» крепления треугольного рычага к подрамнику. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. Установить нижний шумоизолирующий кожух.
Инструкция: Проверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике.
Моменты затяжки
| Опорный кронштейн к кузову. Использовать только новые болты | 70 Нм и довернуть на 180° |
| Шаровая опора к треугольному рычагу. Использовать только новые гайки | 60 Нм |
| Треугольный рычаг к подрамнику. Использовать только новый болт, затягивать болт только в положении, соответствующем снаряженной массе | 70 Нм и довернуть ка 180° |
Комментарии посетителей