Оглавление: Установка ↓ Моменты затяжки ↓
Отвернуть ступичный болт.
Осторожно: Автомобиль не должен стоять на колесах. После ослабления болта подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля. Если возникла необходимость перекатить автомобиль со снятым приводным валом, то предварительно в ступицу необходимо установить наружный шарнир и затянуть ступичный болт моментом 120 Нм.
Снять нижний шумоизолирующий кожух. Снять колесо. Открутить гайки «стрелки».
Отсоединить треугольный рычаг от шаровой опоры и соответственно от поворотного кулака. Выдвинуть наружный ШРУС из ступицы колеса. Зафиксировать приводной вал от падения. Собрать съёмник приводных валов «Т10382». Для снятия вала с шарниром «1» съёмник следует собрать так, чтобы плоская сторона стрелка-пластины -Т10382/1- была обращена к винтам -Т10382/2-. Соединить друг с другом подсобранный съёмник приводных валов «Т10382» и инерционный съёмник -VW 771 -.
Инструкция: Чтобы извлечь приводной вал из КП с помощью съёмника «Т10382», необходимо отвести назад амортизаторную стойку со всеми навесными деталями.
Отвести назад амортизаторную стойку со всеми навесными деталями, закрепив её ремнём «Т10038», например, относительно консольного рычага подъёмника. Стойку следует отвести настолько, чтобы съёмник «Т10382» можно было установить параллельно приводному валу.
(Статья опубликована на данном ресурсе vwmanual.ru)
Установить съёмник «Т10382» и выпрессовать приводной вал. Извлечь приводной вал.
Установка
Удалить остатки краски и/или следы коррозии на резьбе/шлицах наружного ШРУСа. Установить новое стопорное кольцо в канавку полуосевого вала КП. Нанести на шлицы полуосевого вала универсальную смазку -G 060 735 А2-. Вставить конец полуосевого вала КП в шлицевое отверстие шарнира. Ввести приводной вал в шарнир до упора. После этого рывком до конца надеть шарнир на полуосевой вал КП.
Инструкция: Категорически запрещается использовать молоток или другие ударные инструменты!
Проверить надежность посадки стопорного кольца шарнира, потянув его из КП.
Осторожно: При выполнении этой проверки следует тянуть только за шарнирный элемент, а не за приводной вал.
Снять ремень-Т10038-. Как можно глубже ввести шлицевой конец наружного ШРУСа в шлицевое отверстие ступицы колеса. Привинтить шаровую опору к треугольному рычагу «стрелки».
Инструкция: Проверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике.
Установить нижний шумоизолирующий кожух. Затянуть ступичный болт.
Инструкция: Автомобиль при этом не должен стоять на колесах, поскольку в противном случае будут повреждены ступичные подшипники.
Установить колесо и затянуть болты его крепления.
Моменты затяжки
| Шаровая опора к треугольному рычагу. Использовать только новые гайки | 60 Нм |
| Приводной вал к ступице "болт с двенадцатигранной головкой". Использовать только новый болт | 70 Нм и довернуть на 90° |
Комментарии посетителей