Зняття та встановлення опорного кронштейна

Зняття

При вимкненому запаленні від'єднайте провід маси від акумулятора.

Зніміть корпус повітряного фільтра, якщо він знаходиться в зоні акумулятора.

Зніміть акумулятор та опору.

Примітка: При виконанні наведених нижче робіт звертайте увагу на те, щоб на лонжерон або на коробку передач не потрапляла гальмівна рідина. Якщо це все ж таки відбудеться, ретельно очистіть це місце.

Примітка: Підкладіть під головний циліндр ганчір'я, яке не залишає волокна на деталях.

Зніміть затискач шланга до головного циліндра.



Відпустіть пружинний хомут 3 за допомогою монтажного інструменту, потім стягніть шланг на патроні датчика педалі зчеплення (Мал. 3.6).

За допомогою викрутки зніміть запобіжну скобу 2 і витягніть її до упору з головного циліндра.

Витягніть трубо-шлангову магістраль 1 з головного циліндра і закрийте.

Від'єднайте роз'єм 4 на датчику положення педалі зчеплення (Мал. 3.6).

Зніміть оббивку місця для ніг водія.

Зніміть нижню оббивку кермової колонки.




Зніміть стійку захисту від удару 1, для чого викрутити болт 2 (Мал. 3.7).



За наявності кріпильної кліпси 1 зніміть її та відведіть передній попереджувальний зумер паркувального асистента в напрямку стрілки (Мал. 3.8).

Викрутіть гайки кріплення 1 і 2.

Верхню гайку кріплення 1 можна відкрутити через отвір нижньої оббивки рульової колонки.



Стягніть опорний кронштейн 3 з болтів на моторному щиті (Мал. 3.9).

Встановлення

Установку здійснюйте у зворотній послідовності. У цьому необхідно враховувати таке.

Замініть гайки, що самостопоряться.

Замініть манжетні ущільнення.

Замініть затискачі шлангів


За наявності кріпильного затиску для переднього попереджувального зумеру асистента парковки встановіть даний затискач.

Встановіть ударну стійку 1 та затягніть болт 2 з моментом затягування (Мал. 3.7).

Встановіть нижню оббивку кермової колонки.

Встановіть оббивку місця для ніг водія.



Насадіть трубо-шлангову магістраль 1 з новим манжетним ущільненням 2 на штуцер головного циліндра 4 так, щоб чути клацання запобіжної скоби 3 (Мал. 3.10).

Для перевірки потягніть трубо-шлангову магістраль.

Видаліть повітря з вузла зчеплення.

Встановіть акумуляторну батарею, кожух та кронштейн акумуляторної батареї.

Встановіть корпус повітряного фільтра у зборі, якщо його було знято.

При повторному підключенні батареї дотримуйтесь вказівок щодо робіт, необхідних після її підключення.

Моменти затягування

Опорний кронштейн до моторного щита (замініть гайки, що самостопоряться) - 25 Н·м.

Стійка захисту від удару – 20 Нм.