Wyjmowanie i instalowanie wspornika (VW Passat B6)

Wyjmowanie

Przy wyłączonym zapłonie odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Jeśli znajduje się ona w obszarze akumulatora, należy wyjąć całą obudowę filtra powietrza.

Wyjmij baterię i jej mocowanie.

Uwaga: Podczas wykonywania poniższych prac należy zachować ostrożność, aby nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego z podłużnicą lub skrzynią biegów. Jeśli tak się stanie, należy dokładnie wyczyścić dany obszar.

Uwaga: Pod cylindrem głównym umieść bezpyłową ściereczkę.

Zdejmij opaskę zaciskową z cylindra głównego.



Zwolnij zacisk sprężynowy 3 za pomocą narzędzia montażowego, a następnie ściągnij wąż z wkładu czujnika pedału sprzęgła (rysunek 3.6).

Za pomocą śrubokręta zdejmij zacisk zabezpieczający 2 i wyciągnij go z cylindra głównego aż do oporu.

Odłącz przewód rurowy/wężyk 1 od cylindra głównego i zamknij go.

Odłączyć złącze 4 na czujniku położenia pedału sprzęgła (rysunek 3.6).

Zdejmij osłonę nóg po stronie kierowcy.

Zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej.





Zdejmij słupek zabezpieczający przed uderzeniem 1, odkręcając śrubę 2 (rysunek 3.7).



Jeżeli występuje klips mocujący 1, należy go usunąć i przesunąć przedni brzęczyk ostrzegawczy pomocy parkowania w kierunku strzałki (rysunek 3.8).

Odkręcić nakrętki mocujące 1 i 2.

Górną nakrętkę mocującą 1 można odkręcić przez otwór w dolnej osłonie kolumny kierowniczej.



Zdjąć wspornik 3 ze śrub dystansowych na osłonie silnika (rysunek 3.9).

Instalacja

Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności. W tym przypadku należy wziąć pod uwagę następujące kwestie.

Wymień nakrętki samokontrujące.

Wymień uszczelki wargowe.

Wymień zaciski węża

Jeżeli dostępny jest zacisk montażowy do przedniego sygnalizatora parkowania, należy go zamontować.


Zamontuj amortyzator 1 i dokręć śrubę 2 z wymaganym momentem dokręcania (rysunek 3.7).

Zamontuj dolną osłonę kolumny kierowniczej.

Zamontuj osłonę nóg po stronie kierowcy.



Nałóż przewód węża 1 z nową uszczelką 2 na nypel cylindra głównego 4 tak, aby dało się usłyszeć kliknięcie zacisku zabezpieczającego 3 (rysunek 3.10).

Aby to sprawdzić, pociągnij za rurę/wąż.

Odpowietrz zespół sprzęgła.

Zainstaluj baterię, pokrywę baterii i uchwyt baterii.

Zamontuj obudowę filtra powietrza, jeżeli została zdemontowana.

Podłączając akumulator ponownie, należy postępować zgodnie z instrukcjami dotyczącymi prac, które należy wykonać po podłączeniu.

Momenty dokręcania

Wspornik osłony silnika (wymień nakrętki samozabezpieczające) – 25 Nm.

Podstawka chroniąca przed uderzeniami – 20 Nm.