Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Przy wyłączonym zapłonie odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
W razie potrzeby zdejmij obudowę filtra powietrza.
Rysunek 3.23. Mocowanie linek sprzęgła i dźwigni zmiany biegów
Zdjąć podkładkę zabezpieczającą 1 linki zmiany biegów z dźwigni zmiany biegów A (rysunek 3.23).
Zdjąć podkładkę zabezpieczającą 2 linki selektora z dźwigni pośredniej B.
Zdejmij linkę selektora i linkę zmiany biegów z punktów obrotu (rysunek 3.23).
Zdejmij podkładkę zabezpieczającą 3 z dźwigni pośredniej B i zdejmij dźwignię.
Zdejmij dźwignię zmiany biegów A odkręcając nakrętkę 4 (rysunek 3.23).
Zdejmij wspornik kabla ze skrzyni biegów.
Następnie zamocuj linkę zmiany biegów i linkę selektora u góry.
Rysunek 3.24. Wspornik skrzyni biegów i wąż rurowy
Zdjąć wspornik B ze skrzyni biegów i zdjąć go z przewodu rurowego A (rysunek 3.24).
Następnie usuń wspornik skrzynki A.
Podłożyć pod cylinder roboczy niestrzępiącą się szmatkę.
Wyciągnij zacisk węża z cylindra pomocniczego do oporu.
Rysunek 3.25. Mocowanie siłownika wysprzęglającego
Wyjąć siłownik sprzęgła B (rysunek 3.25).
Uwaga: Nie naciskaj pedału sprzęgła.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe wskazówki.
Zamontuj siłownik pomocniczy i dokręć śruby B wymaganym momentem dokręcania (rysunek 3.25).
Wsunąć przewód rurowy do cylindra roboczego aż do oporu.
Naciśnij zacisk mocujący rurę i wąż aż do oporu.
Następnie przymocuj mocowania skrzyni biegów za pomocą nowych śrub A.
Zobacz oryginał na stronie internetowej VWmanual.ru
po zamontowaniu siłownika pomocniczego należy odpowietrzyć zespół sprzęgła.
Komentarze gości