Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Зняцце і ўстаноўка працоўнага цыліндру счаплення (VW Passat B6)

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B6
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Зняцце і ўстаноўка працоўнага цыліндру счаплення
            0


Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓

Зняцце



Пры выключаным запальванні адлучыце провад масы ад акумулятарнай батарэі.

Зніміце пры неабходнасці корпус паветранага фільтра ў зборы.

Мал. 3.23. Мацаванне трасоў счаплення і рычага пераключэння перадач

Мал. 3.23. Мацаванне трасоў счаплення і рычага пераключэння перадач


Зніміце стопорную шайбу 1 для троса пераключэння з рычага пераключэння перадач А (мал. 3.23).

Зніміце стопорную шайбу 2 для троса селектара з прамежкавага рычага Ў.

Сцягніце з цапфаў трос селектара і трос пераключэння (мал. 3.23).

Сцягніце стопорную шайбу 3 з прамежкавага рычага Ў і зніміце рычаг.

Зніміце рычаг пераключэння перадач А, для чаго адкруціць гайку 4 (мал. 3.23).

Зніміце апору троса са скрынкі перадач.

Затым замацуеце уверсе трос пераключэння і трос селектара.

Мал. 3.24. Кранштэйны каробкі перадач і трубчасты шланг

Мал. 3.24. Кранштэйны каробкі перадач і трубчасты шланг




Зніміце кранштэйн У са скрынкі перадач і сцягніце яго з трубчастага шланга А (мал. 3.24).

Затым зніміце апору скрынкі А.

Падкладзяце пад працоўны цыліндр рыззё, не якая пакідае ворса.

Выцягнеце заціск для труба-шлангавай магістралі з працоўнага цыліндру да ўпора.

Мал. 3.25. Мацаванне працоўнага цыліндру счаплення

Мал. 3.25. Мацаванне працоўнага цыліндру счаплення


Зніміце працоўны цыліндр счаплення Ў (мал. 3.25).

Заўвага: Педаль счаплення не націскайце.


Ўстаноўка



Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку, пры гэтым варта ўлічваць наступнае.

Усталюеце працоўны цыліндр і закруціць шрубы Ў з патрабаваным момантам зацяжкі (мал. 3.25).

Устаўце труба-шлангавую магістраль да ўпора ў працоўны цыліндр.

Націснуць да ўпора на заціск для мацавання труба-шлангавай магістралі.

Затым прымацуеце апоры скрынкі перадач новымі шрубамі А.

асьле ўсталёўкі працоўнага цыліндру выдаліце паветра з вузла счаплення.

(Зыходная інфармацыя размешчана на рэсурсе: www.VWmanual.ru)

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Гідраўлічная сістэма счаплення
Зняцце і ўстаноўка галоўнага цыліндру счаплення
Зняцце і ўстаноўка педалі счаплення
Зняцце і ўстаноўка серваспружыны
Зняцце і ўстаноўка апорнага кранштэйна
Выдаленне паветра з вузла счаплення
Наступныя артыкулы
Ўстаноўка прывада пераключэння перадач
Зняцце і ўстаноўка счаплення вытворчасці Sachs
Зняцце і ўстаноўка счаплення вытворчасці LuK
Праверка прывада счаплення
Рамонт прывада пераключэння перадач
Зняцце і ўстаноўка абшэўкі з кнопкай пераключэння і шумаізаляцыі


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка задняга працоўнага тармазнога цыліндру Гольф 4 (1997-2004)
Устаноўка каленчатага вала рухавіка ў становішча ВМТ запальвання… Поло 4 (2001-2009)
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка галоўнага цыліндру счаплення Тигуан 1 (2007-2015)
Зняцце і ўстаноўка працоўнага цыліндру счаплення Шаран 1 (1995-2000)
Дэмантаж і ўстаноўка счаплення Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 13 + 48 =

       



Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.