Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Зняцце і ўстаноўка счаплення вытворчасці LuK (VW Passat B6)

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B6
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Зняцце і ўстаноўка счаплення вытворчасці LuK
            0


Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓ Праверка канцоў мембраннай спружыны ↓

Зняцце



Зніміце каробку перадач.

Устаўце апору для адпушчэння шруб.

Адпускайце шрубы пакрысе, крыж-накрыж.

Зніміце націскны дыск і дыск счаплення.

Ўстаноўка



Мантаж ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці, пры гэтым неабходна звярнуць увагу на наступныя пункты.

Заўвага: Замяняйце націскны дыск і дыск счаплення толькі разам. Вызначыце націскны дыск і дыск счаплення па літарных абазначэннях рухавіка.


Нататка: Рэгулявальнае кольца націскной кружэлкі счаплення c аўтаматычнай рэгулёўкай працоўнага зазору правяраць або пры неабходнасці адводзіць у зыходнае становішча толькі ў новых счаплення вытворчасці LuK.


Нататка: Праверце, ці маюцца ці прыгнаныя ўтулкі для цэнтроўкі рухавіка/скрынкі перадач у блоку цыліндраў, пры неабходнасці ўстаўце іх.


Заўвага: Пры адсутнасці прыгнаных утулак узнікаюць цяжкасці пры пераключэнні, праблемы счаплення і, адпаведна, шум у каробцы перадач (трэск у прывадных колах).


Мал. 3.30. Установачнае становішча вядзёнага дыска счаплення

Мал. 3.30. Установачнае становішча вядзёнага дыска счаплення


Надпіс "Бок каробкі перадач" звернуты да каробкі перадач (мал. 3.30).



Праверка канцоў мембраннай спружыны



Мал. 3.34. Праверка канцоў мембраннай спружыны

Мал. 3.34. Праверка канцоў мембраннай спружыны


Праверце канцы мембраннай спружыны (мал. 3.34).

Дапускаецца знос мембраннай спружыны да паловы яе таўшчыні.

Праверка шпоначных злучэнняў і злучэнняў на заклёпках

Мал. 3.35. Праверка шпоначных і клепаных злучэнняў

Мал. 3.35. Праверка шпоначных і клепаных злучэнняў


Праверце наяўнасць пашкоджанняў шпоначных злучэнняў А, а таксама трываласць мацавання злучэнняў на заклёпках У (мал. 3.35).

Заўвага: Замяніце дыскі счаплення і націскныя дыскі з пашкоджанымі або адсутнымі злучэннямі на заклёпках.


Заўвага: Замяняйце дыск счаплення і націскны дыск толькі разам.


Заўвага: Вызначыце націскны дыск і дыск счаплення па літарных абазначэннях рухавіка.


Нататка: Каб паменшыць пах у выпадку згарэлага счаплення, неабходна старанна чысціць каўпачок счаплення, а таксама махавік і рухавік са боку скрынкі перадач.



Заўвага: Ачысціце зубчастае злучэнне першаснага вала і пры выкарыстанні дыска счаплення – зубчастае злучэнне калодкі, выдаліце карозію і вырабіце на зубчастае злучэнне вельмі тонкі пласт кансістэнтнай змазкі для зубчастага злучэння дыска счаплення. Затым падштурхоўваць дыск счаплення ў адзін і другі бок, пакуль ступіца не будзе лёгка хадзіць на вале. Абавязкова выдаліце залішнюю змазку.


Нататка: Націскныя кружэлкі маюць абарону ад карозіі і змазаныя тлушчам. У іх можна чысціць толькі працоўную паверхню, у адваротным выпадку істотна скароціцца тэрмін службы счаплення.


Нататка: Працоўная паверхня націскнога дыска і накладка дыска счаплення павінны шчыльна прылягаць да махавік. Толькі потым можна ўстаўце крапежныя шрубы.


Мал. 3.36. Ўстаноўка апоры

Мал. 3.36. Ўстаноўка апоры


Пры ўстаноўцы ўстаўце апору (мал. 3.36).

Надзеньце націскны дыск на цэнтравальныя штыфты.

Для цэнтроўкі дыска счаплення выкарыстоўвайце цэнтравальны стрыжань.

Паступова зацягвайце ўручную ўсе шрубы, пакуль галоўка шрубы не будзе прылягаць да націскной кружэлкі.

Зацягвайце шрубы паступова крыж-накрыж, каб не пашкодзіць цэнтравальныя адтуліны націскной кружэлкі і цэнтравальныя штыфты двухмасавага махавіка.

Усталюеце скрынку перадач.

Праверка і, пры неабходнасці, адвядзенне ў зыходнае становішча ўсталявальнага кольца самаўстанаўліваючайся націскной кружэлкі (толькі на новых счаплення маркі LuK)

Працоўныя аперацыі, апісаныя ніжэй, ставяцца толькі да счапленняў інш-ва LuK.

Перадумовай з'яўляецца ўсталёўка новай націскной кружэлкі і новай кружэлкі счаплення.

Пры ўсталёўцы былога ва ўжыванні націскнога дыска і дыска счаплення вяртаць рэгулявальнае кольца ў зыходнае становішча не дазваляецца.

У счаплення пр-ва "Sachs" нельга адводзіць націскную кружэлку ў зыходнае становішча

Мал. 3.37. Палажэнне рэгулявальнага кольца ў націскным дыску

Мал. 3.37. Палажэнне рэгулявальнага кольца ў націскным дыску


Пры ўсталёўцы новага націскнога дыска і дыска счаплення праверце пазіцыю рэгулявальнага кольца ў націскным дыску (мал. 3.37).

Рэгулявальнае кольца павінна быць адведзена назад да ўпора

Пры гэтым спружыны сціснутыя да "дотыку сумежных віткоў"

Інакш з-за паніжанага прыціскальнага ціску счаплення дыск счаплення будзе схільны падвышанаму зносу.

Калі спружыны не сціснутыя да "дотыку сумежных віткоў", неабходна адкруціць рэгулявальнае кольца ў зыходнае становішча

Мал. 3.38. Ніты мацавання націскнога дыска

Мал. 3.38. Ніты мацавання націскнога дыска


Устаўце, як паказана на малюнку 3.38, 3 ніта мацавання націскной кружэлкі, M6x35, А са зрушэннем на 120° у крапежныя адтуліны націскной кружэлкі.

У – проставка вышынёй каля 20 мм, напрыклад: насадка кантавога ключа SW 10 для прывада ў 1/4 цалі.

Накруціць 3 гайкі З на шрубы А.

Абкладзеце націскную кружэлку ў вытворчы прэс так, каб ён прылягаў толькі 3 галоўкамі нітаў.

Адцэнтруйце апорную шайбу па цэнтры націскнога дыска.

Пры наступнай аперацыі не ўжывайце асаблівай сілы, у адваротным выпадку можа адбыцца разбурэнне відэльцаў рэгулявальнага кольца

Прыстаўце дзве адвёрткі да штыфтоў рэгулявальнага кольца.

Прэсам націскайце на націскную кружэлку, пакуль усталявальнае кольца не зможа перамяшчацца.

Дзейнічаючы раўнамерна абедзвюма адвёрткамі, перамесціце ўсталявальнае кольца па кірунку стрэлкі назад да ўпора.

Утрымлівайце рэгулявальнае кольца ў становішчы ўпора і пры гэтым змяншайце ціск прэса так, каб рэгулявальнае кольца заставалася ў гэтым становішчы.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Зняцце і ўстаноўка счаплення вытворчасці Sachs
Ўстаноўка прывада пераключэння перадач
Зняцце і ўстаноўка працоўнага цыліндру счаплення
Гідраўлічная сістэма счаплення
Зняцце і ўстаноўка галоўнага цыліндру счаплення
Зняцце і ўстаноўка педалі счаплення
Наступныя артыкулы
Праверка прывада счаплення
Рамонт прывада пераключэння перадач
Зняцце і ўстаноўка абшэўкі з кнопкай пераключэння і шумаізаляцыі
Зняцце і ўстаноўка трасоў кіравання — дэталі і вузлы
Зняцце і ўстаноўка прывада пераключэння перадач
Рэгуляванне прывада прывада пераключэння перадач


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Ўстаноўка дыска счаплення Гольф 4 (1997-2004)
Зняцце і ўстаноўка рабрыстага рамяня Поло 3 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка паліклінавых рамяня (бензінавы рухавік 4,2L) Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка серваспружыны педалі счаплення Тигуан 1 (2007-2015)
Ўстаноўка счаплення Шаран 1 (1995-2000)
Дэмантаж і ўстаноўка счаплення Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Зняцце, праверка і ўстаноўка счаплення Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 44 + 40 =

       



Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.