Retragere
Scoateți cutia de viteze.
Introduceți suportul de eliberare a șurubului.
Slăbiți șuruburile puțin câte puțin, în cruce.
Scoateți placa de presiune și discul de ambreiaj.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, acordând atenție următoarelor puncte.
Notă: Înlocuiți placa de presiune și discul de ambreiaj numai împreună. Identificați placa de presiune și placa de ambreiaj după codul motorului.
Notă: Inelul de reglare al discului de presiune al ambreiajului cu reglare automată a întrefierului de lucru trebuie verificat sau, dacă este necesar, retras în poziția inițială numai la ambreiajele LuK noi.
Notă: Verificați dacă există bucșe montate pentru centrarea motorului/cutiei de viteze în blocul cilindrilor, introduceți-le dacă este necesar.
Notă: Lipsa bucșelor montate are ca rezultat dificultăți de schimbare a vitezelor, probleme cu ambreiajul și, prin urmare, zgomotul cutiei de viteze (trosnind în roţile motrice).
Orez. 3.30. Poziția de instalare a discului de ambreiaj
Inscripţie «Partea cutiei de viteze» spre cutia de viteze (orez. 3.30).
Verificarea capetelor arcului diafragmei
Orez. 3.34. Verificarea capetelor arcului diafragmei
Verificați capetele arcului diafragmei (orez. 3.34).
Arcul cu diafragmă este lăsat să se uzeze până la jumătate din grosimea sa.
Verificarea conexiunilor cu cheie și nituite
Orez. 3.35. Verificarea conexiunilor cu cheie și nituite
Verificați dacă legăturile cu cheie A nu sunt deteriorate, precum și etanșeitatea fixării conexiunilor pe niturile B (orez. 3.35).
Notă: Înlocuiți discurile de ambreiaj și plăcile de presiune cu nituri deteriorate sau lipsă.
Notă: Înlocuiți doar discul de ambreiaj și placa de presiune împreună.
Notă: Identificați placa de presiune și placa de ambreiaj după codul motorului.
Notă: Pentru a reduce mirosul în cazul unui ambreiaj ars, capacul ambreiajului, precum și partea volantă și motor a transmisiei trebuie curățate temeinic.
Notă: Curățați angrenajul arborelui de intrare și, dacă utilizați un disc de ambreiaj, angrenajul butucului, îndepărtați orice coroziune și aplicați un strat foarte subțire de unsoare pentru angrenajul discului de ambreiaj pe angrenaj. Apoi mutați discul de ambreiaj într-o direcție și în cealaltă până când butucul poate merge cu ușurință pe arbore. Asigurați-vă că îndepărtați excesul de grăsime.
Notă: Plăcile de presiune sunt protejate împotriva coroziunii și unse. Pot curăța doar suprafața de lucru, altfel durata de viață a ambreiajului va fi redusă semnificativ.
Notă: Suprafața de lucru a plăcii de presiune și căptușeala plăcii de ambreiaj trebuie să se potrivească perfect pe volant. Abia atunci puteți introduce șuruburile de fixare.
Orez. 3.36. Suport instalare
La instalare, introduceți suportul (orez. 3.36).
Glisați placa de presiune pe știfturile de fixare.
Utilizați o tijă de centrare pentru a centra discul de ambreiaj.
Strângeți manual toate șuruburile uniform până când capul șurubului intră în contact cu placa de presiune.
Strângeți șuruburile progresiv într-un model încrucișat pentru a nu deteriora orificiile de centrare ale plăcii de presiune și știfturile de centrare ale volantului cu masă dublă.
Instalați cutia de viteze.
Verificarea și, dacă este necesar, retragerea inelului de reglare al plăcii de presiune cu autoaliniere (numai la ambreiaje LuK noi)
Pașii de lucru descriși mai jos se aplică numai ambreiajelor LuK.
Condiția prealabilă este instalarea unei noi plăci de presiune și a unei noi plăci de ambreiaj.
La instalarea unei plăci de presiune și a unei plăci de ambreiaj uzate, nu este permisă readucerea inelului de reglare în poziția inițială.
În cluze «Sachs» este imposibil să se retragă placa de presiune în poziția inițială
Orez. 3.37. Poziția inelului de reglare în placa de presiune
Când instalați o nouă placă de presiune și placa de ambreiaj, verificați poziția inelului de reglare în placa de presiune (orez. 3.37).
Inelul de reglare trebuie tras înapoi cât de mult poate ajunge
În acest caz, arcurile sunt comprimate la «atingând viraje adiacente»
În caz contrar, din cauza presiunii reduse a ambreiajului, discul de ambreiaj va fi supus unei uzări sporite.
Dacă arcurile nu sunt comprimate la «atingând viraje adiacente», este necesar să deșurubați inelul de reglare în poziția inițială
Orez. 3.38. Șuruburi de fixare a plăcii de presiune
Introduceți, așa cum se arată în Figura 3.38, 3 șuruburi de montare a plăcii de presiune, M6x35, A decalat cu 120°în orificiile de montare a plăcii de presiune.
B - un distanțier de aproximativ 20 mm înălțime, de exemplu: o cheie tubulară SW 10 pentru o unitate de 1/4 inch.
Înșurubați 3 piulițe C pe șuruburile A.
Așezați placa de presiune în presa de producție astfel încât să se sprijine cu doar 3 capete de șuruburi.
Centrați șaiba de presiune în centrul plăcii de presiune.
La următoarea operație, nu aplicați forță excesivă, altfel furcile inelului de reglare pot fi distruse
Atașați două șurubelnițe la știfturile inelului de reglare.
Apăsați în jos placa de presiune până când inelul de reglare se poate mișca.
Lucrând uniform cu ambele șurubelnițe, deplasați inelul de reglare în direcția săgeții spre spate până se oprește.
Țineți inelul de reglare în poziția de oprire și, în același timp, reduceți presiunea presei, astfel încât inelul de reglare să rămână în această poziție.
Comentariile vizitatorilor