Eltávolítás
Távolítsa el a sebességváltót.
Helyezze be a támasztékot a csavarok kioldásához.
Lazítsa meg a csavarokat apránként, keresztben.
Távolítsa el a nyomólemezt és a tengelykapcsoló tárcsát.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik, és ügyelni kell a következő pontokra.
Megjegyzés: A nyomólemezt és a tengelykapcsoló tárcsát csak együtt cserélje ki. Azonosítsa a nyomólemezt és a tengelykapcsoló tárcsát a motor betűjeleinek segítségével.
Megjegyzés: A tengelykapcsoló nyomótárcsájának beállító gyűrűjét az automatikus munkahézag beállítással csak a LuK által gyártott új tengelykapcsolókban szabad ellenőrizni, vagy szükség esetén visszaállítani eredeti helyzetébe.
Megjegyzés: Ellenőrizze, hogy vannak-e szerelve perselyek a motor/sebességváltó beállításához a hengerblokkban, szükség esetén helyezze be azokat.
Megjegyzés: Ha a perselyek nincsenek felszerelve, váltási nehézségek, kuplungproblémák és ennek megfelelően zaj lép fel a sebességváltóban (recsegő zaj a hajtott kerekekben).
3.30. ábra. A meghajtott tengelykapcsoló tárcsa beépítési helyzete
A "Gearbox side" felirat a sebességváltó felé néz (3.30. ábra).
A membránrugó végeinek ellenőrzése
3.34. ábra. A membránrugó végeinek ellenőrzése
Ellenőrizze a membránrugó végeit (3.34. ábra).
A membránrugó kopása a vastagságának feléig megengedett.
Kulcsos és szegecses kötések ellenőrzése
3.35. ábra. Kulcsos és szegecselt csatlakozások ellenőrzése
Ellenőrizze az A kulcscsatlakozások sérülését, valamint a B szegecseken lévő csatlakozások rögzítésének szilárdságát (3.35. ábra).
Megjegyzés: Cserélje ki a tengelykapcsoló-tárcsákat és a nyomólemezeket sérült vagy hiányzó szegecselt csatlakozásokkal.
Megjegyzés: A tengelykapcsoló tárcsát és a nyomólemezt csak együtt cserélje ki.
Megjegyzés: Azonosítsa a nyomólemezt és a tengelykapcsoló tárcsát a motor betűjelei alapján.
Megjegyzés: Leégett tengelykapcsoló esetén a szag csökkentése érdekében alaposan meg kell tisztítani a tengelykapcsoló sapkáját, valamint a sebességváltó lendkerekét és motoroldalát.
Megjegyzés: Tisztítsa meg a bemenő tengely fogaskerekét, és ha tengelykapcsolótárcsát használ, akkor a kerékagy fogaskerekét, távolítsa el a korróziót, és vigyen fel nagyon vékony réteg tengelykapcsoló tárcsa hajtóműzsírt a hajtóműre. Ezután mozgassa a tengelykapcsoló tárcsát egyik és másik irányba, amíg az agy könnyedén el nem mozdul a tengelyen. Mindenképpen távolítsa el a felesleges zsírt.
Megjegyzés: A nyomólapok korrózióvédettek és zsírozottak. Csak a munkafelületet tudják tisztítani, különben a tengelykapcsoló élettartama jelentősen csökken.
Megjegyzés: A nyomólemez és a tengelykapcsolótárcsa munkafelületének szorosan illeszkednie kell a lendkerékhez. Csak ezután helyezheti be a rögzítőcsavarokat.
3.36. ábra. A támogatás telepítése
Telepítéskor helyezze be a támasztékot (3.36. ábra).
Helyezze a nyomólapot a központosító csapokra.
Használjon központosító rudat a tengelykapcsoló tárcsa központosításához.
Kézzel húzza meg egyenletesen az összes csavart, amíg a csavarfej hozzá nem ér a nyomólemezhez.
Fokozatosan, keresztben húzza meg a csavarokat, hogy elkerülje a nyomólap központosító furatainak és a kettős tömegű lendkerék központosító csapjainak sérülését.
Szerelje be a sebességváltót.
Az önbeálló nyomólap beállító gyűrű ellenőrzése és szükség esetén visszaállítása az eredeti helyzetébe (csak az új LuK márkájú tengelykapcsolókon)
Az alábbiakban leírt műveletek csak a LuK tengelykapcsolókra vonatkoznak.
Ennek előfeltétele egy új nyomólemez és egy új kuplungtárcsa felszerelése.
Használt nyomólemez és tengelykapcsoló tárcsa beszerelésekor nem szabad a beállító gyűrűt visszahelyezni eredeti helyzetébe.
A "Sachs" által gyártott tengelykapcsolókban a nyomólemez nem állítható vissza eredeti helyzetébe
3.37. ábra. A beállító gyűrű helyzete a nyomólapban
Új nyomólemez és tengelykapcsoló tárcsa beszerelésekor ellenőrizze a beállító gyűrű helyzetét a nyomólapban (3.37. ábra).
A beállító gyűrűt ütközésig vissza kell húzni
Ebben az esetben, a rugók tömörített, hogy "érj szomszédos fordul"
Ellenkező esetben a csökkentett tengelykapcsoló érintkezési nyomás miatt a tengelykapcsoló tárcsa fokozott kopásnak van kitéve.
Ha a rugók nincsenek annyira összenyomva, hogy "érintsék a szomszédos tekercseket", akkor ki kell csavarni a beállító gyűrűt az eredeti helyzetébe
3.38. ábra. Nyomólap rögzítőcsavarjai
Illesszen be a 3.38. ábrán látható módon 3 nyomólap rögzítőcsavart, M6x35, A 120°-os eltolással a nyomólap rögzítő furataiba.
B – körülbelül 20 mm magas távtartó, például: SW 10 dugaszolókulcs-tartozék 1/4 hüvelykes meghajtóhoz.
Csavarjon fel 3 anyát C az A csavarokra.
Helyezze a nyomólapot a gyártóprésbe úgy, hogy csak a 3 csavarfejjel érintkezzen.
Állítsa a nyomótárcsát a nyomólemez közepe fölé.
A következő művelet során ne alkalmazzon túlzott erőt, különben a beállítógyűrű villái megsérülhetnek
Helyezzen két csavarhúzót a beállítógyűrű csapjaihoz.
Nyomja le a nyomólemezt, amíg a beállító gyűrű már nem tud mozogni.
Mindkét csavarhúzóval egyenletesen mozgassa vissza a rögzítőgyűrűt a nyíl irányába ütközésig.
Tartsa a beállító gyűrűt az ütköző helyzetben, és ezzel egyidejűleg csökkentse a présnyomást úgy, hogy a beállító gyűrű ebben a helyzetben maradjon.
Látogatói megjegyzések