Дэмантаж
Дэмантаваць каробку перадач, гл. наступны раздзел.
Увага! У аўтамабіляў з поўным прывадам трэба замест каробкі перадач зняць рухавік. Тады гэтым затрат працы будзе менш.
Калі пасля разборкі счапленне будзе ўсталёўвацца ізноў, то перад разборкай націскной кружэлкі трэба адмаркіраваць яго і дыскавы махавік.
(30-091) шасцігранныя балты націскнога дыска выкручваць крыжападобна ў некалькі этапаў па адным або два абароту.
Каб пры адкручванні нітаў махавік не круціўся, застопарыць яго за ніт адвёрткай.
Выцягнуць націскны дыск з кіроўным дыскам.
Махавік усярэдзіне прадуць або працерці анучай, прасякнутай бензінам.
Праверка
(30-093) перад мантажом праверыць шпоначнае злучэнне паміж націскным дыскам і вечкам на адсутнасць расколін, праверыць надзейнасць заклёпачнага мацавання.
(30-094) паверыць канцы мембранных спружын. Сляды прызаробкі глыбінёй да 0,3 мм дапушчальныя.
(30-006) праверыць паверхню прылягання націскнога дыска на адсутнасць драпін, прыгаранняў і знос. Дыскі, увагнутыя ўнутр да 0,3 мм, усталёўвацца не павінны. Праверка праводзіцца з ужываннем сталёвай лінейкі і шаблону.
У майстэрні дыск счаплення можа быць прверен таксама на бакавое біццё. Гэтая праверка неабходна толькі ў выпадку, калі счапленне будзе ўсталёўвацца ізноў, і перад гэтым яно было няправільна разабрана. Бакавое біццё можа складаць не больш за 0,5 мм.
Дробнашліцавы профіль перадаткавага вала і дыска счаплення ачысціць ад карозіі і прадуктаў ізаляцыі і вышмараваць тонкім пластом змазкі G 000 100.
Увага! Лішнюю змазку абавязкова выдаліць, каб яна не патрапіла на якія счапляюць пакрыцці.
Праверыць раз'яднальны падшыпнік. Падшыпнік догляду не патрабуе. Яго ні ў якім разе нельга мыць бензінам і іншымі якія чысцяць сродкамі. Падшыпнік проста працерці чыстай анучай.
Накіроўвалую ўтулку раз'яднальнага падшыпніка злёгку вышмараваць пастай MoS.
Ігольчасты ролікападшыпнікамі махавік пры яго чыстцы вышмараваць невялікай колькасцю змазкі MoS2.
(Інфармацыя даступна на вэб-рэсурсе: www.vwmanual.ru)
Фетравае кольца злёгку намачыць маторным алеем, лішняе масла выцерці.
Ўстаноўка
Увага! Пры замене рухавікоў, каробак перадач або счапленняў трэба зважаць на тое, каб дыяметры раз'яднальных падшыпнікаў і мембранных спружын адпавядалі адзін аднаму.
Ні ў якім разе падшыпнік з дыяметрам 46 мм не павінен усталёўвацца сумесна са счапленнем дыяметрам 55. мм.
У якасці запчастак пастаўляюцца толькі такія падшыпнікі, якія могуць прымяняцца з абодвума памерамі.
(30-093) а = 46 мм ці 55 мм.
(30-237) раз'яднальны падшыпнік для счаплення з а = 46 мм.
(30-236) раз'яднальны падшыпнік для счаплення з а = 46 мм ці 55 мм.
Усталяваць дыск счаплення і націскны дыск. Для цэнтроўкі дыска счаплення можна ўжываць стары прывадны вал.
(30-031) пры ўсталёўцы старога счаплення зважаць на маркіроўку на счапленні і махавіку, нанесеную пры дэмантажы.
Паступова і крыжападобна зацягнуць крапежныя балты з момантам 25 нм. Пры зацягванні махавік застопарыць адвёрткай.
Увага! Цыліндрычныя ніты М8х16 усталёўваць без спружыннай шайбы, а ніты М8х18 са спружыннай шайбай,
Усталяваць скрынку перадач, гл. ніжэй.
Каментары наведвальнікаў