Demontarea
Scoateți cutia de viteze, vezi secțiunea următoare.
Atenţie! Pentru vehiculele cu tracțiune integrală, motorul trebuie demontat în locul cutiei de viteze. Atunci acest cost al forței de muncă va fi mai mic.
Dacă, după demontare, ambreiajul va fi montat din nou, atunci înainte de a demonta placa de presiune, este necesar să se marcheze acesta și volantul.
(30-091) Deșurubați șuruburile hexagonale ale plăcii de presiune în cruce în mai multe etape, câte una sau două ture.
Pentru a preveni rotirea volantului la deșurubarea șuruburilor, blocați-l de șurub cu o șurubelniță.
Trageți placa de presiune cu placa de antrenare.
Suflați volantul din interior sau ștergeți-l cu o cârpă înmuiată în benzină.
Examinare
(30-093) înainte de instalare, verificați conexiunea cheii dintre placa de presiune și capac pentru fisuri, verificați fiabilitatea prinderii cu nituri.
(30-094) verificați capetele arcurilor membranare. Sunt acceptate marcajele de rodaj de până la 0,3 mm adâncime.
(30-006) verificați suprafața de contact a plăcii de presiune pentru zgârieturi, arsuri și uzură. Discurile care sunt concave spre interior până la 0,3 mm nu trebuie instalate. Verificarea se efectuează folosind o riglă de oțel și un șablon.
În atelier, discul de ambreiaj poate fi verificat și pentru joc lateral. Această verificare este necesară numai dacă ambreiajul urmează să fie remontat și anterior a fost dezasamblat incorect. Curățarea laterală nu poate depăși 0,5 mm.
Curățați profilul fin canelat al arborelui de transmisie și al discului de ambreiaj de produse de coroziune și abraziune și lubrifiați cu un strat subțire de unsoare G 000 100.
Atenţie! Excesul de grăsime trebuie îndepărtat astfel încât să nu ajungă pe straturile de cuplare.
Verificați lagărul de deblocare. Rulmentul nu necesita intretinere. Nu trebuie spălat niciodată cu benzină sau alți agenți de curățare. Pur și simplu ștergeți rulmentul cu o cârpă curată.
Ungeți ușor manșonul de ghidare al rulmentului de decuplare cu pastă MoS.
Lubrifiați rulmentul cu ac al volantului cu o cantitate mică de unsoare MoS2 când îl curățați.
Umeziți ușor inelul de pâslă cu ulei de motor, ștergeți excesul de ulei.
Instalare
Atenţie! Când înlocuiți motoarele, cutiile de viteze sau ambreiajele, asigurați-vă că diametrele lagărelor de decuplare și ale arcurilor cu diafragmă se potrivesc.
În niciun caz nu trebuie montat un rulment cu diametrul de 46 mm împreună cu un ambreiaj cu diametrul de 55 mm.
Doar rulmenții care pot fi utilizați cu ambele dimensiuni sunt disponibili ca piese de schimb.
(30-093) a = 46 mm sau 55 mm.
(30-237) rulment de deblocare pentru ambreiaj cu a = 46 mm.
(30-236) rulment de deblocare pentru cuplare cu a = 46 mm sau 55 mm.
Montați discul de ambreiaj și placa de presiune. Un arbore de antrenare vechi poate fi folosit pentru a centra discul de ambreiaj.
(30-031) la instalarea vechiului ambreiaj, acordați atenție marcajelor de pe ambreiaj și volantă, aplicate în timpul demontării.
Strângeți șuruburile de fixare uniform și transversal la 25 Nm. Când strângeți, blocați volantul cu o șurubelniță.
Atenţie! Instalați șuruburile cilindrice M8x16 fără șaibă elastică și șuruburile M8x18 cu șaibă elastică,
Instalați cutia de viteze, vezi mai jos.
Comentariile vizitatorilor