Демонтаж
Демонтувати коробку передач, див. наступний розділ.
Увага! У автомобілів з повним приводом потрібно замість коробки зняти двигун. Тоді цьому витрат праці буде менше.
Якщо після розбирання зчеплення буде встановлюватися знову, перед розбиранням натискного диска потрібно відмаркувати його і дисковий маховик.
(30-091) шестигранні болти натискного диска викручувати хрестоподібно в кілька етапів по одному або два обороти.
Щоб при відкручуванні болтів маховик не обертався, застопорити за болт викруткою.
Витягти натискний диск із провідним диском.
Маховик усередині продути або протерти ганчіркою, просоченою бензином.
Перевірка
(30-093) перед монтажем перевірити шпонкове з'єднання між натискним диском та кришкою на відсутність тріщин, перевірити надійність заклепувального кріплення.
(30-094) повірити кінці мембранних пружин. Сліди приробітку глибиною до 0,3 мм допустимі.
(30-006) перевірити поверхню прилягання натискного диска на відсутність подряпин, пригорань та зношування. Диски, увігнуті до 0,3 мм, встановлюватися не повинні. Перевірка проводиться із застосуванням сталевої лінійки та шаблону.
У майстерні диск зчеплення може бути прверен також на бічне биття. Ця перевірка необхідна лише у випадку, якщо зчеплення встановлюватиметься знову, і перед цим воно було неправильно розібрано. Бічна биття може становити трохи більше 0,5 мм.
Дрібношлицевий профіль передавального валу та диска зчеплення очистити від корозії та продуктів стирання та змастити тонким шаром мастила G 000 100.
Увага! Зайву мастило обов'язково видалити, щоб вона не потрапила на покриття, що зчеплюють.
Перевірити підшипник. Підшипник догляду не вимагає. Його в жодному разі не можна мити бензином та іншими засобами для чищення. Підшипник просто протерти чистою ганчіркою.
Направляючу втулку підшипника роз'єднувального злегка змастити пастою MoS.
Голковий роликопідшипник маховика при його чищенні змастити невеликою кількістю мастила MoS2.
Фетрове кільце злегка змочити моторним маслом, зайву олію витерти.
Встановлення
Увага! При заміні двигунів, коробок передач або зчеплень потрібно звертати увагу на те, щоб діаметри підшипників роз'єднувальних і мембранних пружин відповідали один одному.
У жодному разі підшипник з діаметром 46 мм не повинен встановлюватися спільно зі зчепленням діаметром 55 мм.
Як запчастини поставляються тільки такі підшипники, які можуть застосовуватись з обома розмірами.
(30-093) а = 46 мм чи 55 мм.
(30-237) роз'єднувальний підшипник для зчеплення з а = 46 мм.
(30-236) роз'єднувальний підшипник для зчеплення з а = 46 мм або 55 мм.
Встановити диск зчеплення та натискний диск. Для центрування диска зчеплення можна використовувати старий приводний вал.
(30-031) при встановленні старого зчеплення звертати увагу на маркування на зчепленні та маховику, нанесене під час демонтажу.
Дивіться оригінал статті на ресурсі vwmanual.ru
Поступово і хрестоподібно затягнути кріпильні болти з моментом 25 нм. При затягуванні маховик зупинити викруткою.
Увага! Циліндричні болти М8х16 встановлювати без пружинної шайби, а болти М8х18 із пружинною шайбою,
Встановити коробку передач, див.
Коментарі відвідувачів